据外媒报道，韩国现代汽车公司计划打造一款全新豪华纯电动车，扩充旗下捷恩斯品牌的产品线，以尽快将该其打造成一支可与AAB抗衡的豪华品牌。

现代汽车公司高级副总裁Manfred Fitzgerald称，现代将于2020年为捷恩斯品牌推出6款新车型，包括插电式混合动力车。目前已经确定捷恩斯G80和G90（原先叫做劳恩斯和雅科仕）这两款车在生产中，而且更小型的G70（竞争宝马3系）也在生产计划当中。

当时Fitzgerald也不确定是否有纯电动车，也不知会不会推送到美国市场，但这次很肯定是已经开始着手行动打造这样的一款车了。Fitzgerald在釜山车展期间向路透社记者表示，“由于捷恩斯对现代来讲起着推进作用，而且很显然，电动车必须占据着重要地位，因此我们确定将推出豪华纯电动车。”不过，该车的具体推出时间还不确定。

根据之前的报道，现代汽车计划2018年推出一款具有200英里续航里程的纯电动车。而现代即将要推出的Ioniq的续航里程只有110英里，新技术的发展，无疑可以为消费者带来带来更长续航里程、更环保的车型。

Fitzgerald认为纯电动车将是汽车行业的“未来车型。”自去年11月现代汽车宣布将原先的高档子品牌Genesis设立为独立的全球豪华品牌后，为了更好树立起捷恩斯的形象，该公司先后从宾利挖来后者的设计总监吕克·东克沃尔克（Luc Donckerwolke）、外饰设计师Sangyup Lee和前兰博基尼设计总监Manfred Fitzgerald。

分析人士称，捷恩斯面临的第一难题，就是提升品牌形象。吕克·东克沃尔克加盟现代后任职现代设计中心高级副总裁也表示：“捷恩斯现在最主要的目标是提高与其他品牌的辨识度，不与后者有设计上的重合。”早前在纽约车展展出的New York Concerpt概念车，它的设计就较之前现代车型的提升了好多。

而捷恩斯作为现代的豪华品牌，被赋以众望，被期望增加消费者对高档车的需求，并借助更高的价位提升不断减少的利润。现代在一份声明中表示，捷恩斯旗下第一款车型为G90，计划在2017年上半年推出捷恩斯G80中大型车的柴油版，在釜山车展上亮相的汽油版G80是该品牌下的第二款车型，将于7月在韩国上市。

Fitzgerald称，增添纯电动将是推动捷恩斯品牌前进的又一战略，电动车将为捷恩斯这个新品牌增添更多的推进系统，将帮助该品牌在豪华车市场获得成功。就如同奥迪、奔驰和宝马这些对手，都抢着将自己的纯电动车市场普及化，才能让该品牌在市场上立足脚跟。

不过，捷恩斯的豪华品牌梦想早在2004年研发第一代捷恩斯轿车时就确立了。当时，现代起亚汽车集团还不具备足够的实力，市场占有率、新车保有量、全球主要市场业绩表现、品牌知名度和认可度，尤其是技术研发实力，与老牌汽车巨头相比，仍有相当大的差距，所以，现代集团没有贸然推出一个豪华品牌，而只是推出了一款高端车型G90。

经过十余年快速发展，现代汽车在材料、设计、动力系统、电子技术等方面的长足进步也给新品牌的推出奠定了基础。去年，现代起亚全球销量跨越800万辆大关，成为世界前五的新晋汽车巨头，对于一个这个级别的汽车集团而言，拥有自己的豪华品牌变得名正言顺、水到渠成。所以，紧接着，捷恩斯推出了G80、G70，再接着就是纯电动，最后再慢慢扩充各个领域的产品，从而建立起全新的豪华品牌阵容。