说完内饰和配置，我想再花点篇幅去介绍一下CS15的车内实用性。上面说到，CS15的车身尺寸不比同级对手有优势，在车内空间方面，则需要设计师想尽办法去挖掘。除此之外，日常使用上的便利性、储物空间的丰富程度也是我要考量的重点。

手机、钱包、水瓶是车内生活必不可少的配件，怎么合理地安放这些配件一直困扰着汽车设计师。但在CS15上，很自然就能够找到相应放置随身配件的储物格，甚至还能找到一些让人意想不到的位置。其实做到这些不难，知道中国司机平时是怎么开车的就行了。

虽然体验者能在车内获得较好的空间体验，但这是通过缩小座椅尺寸、减小座椅靠背角度（后排）获得的。在实际乘坐体验中，较小的座垫宽度以及较弱的座椅支撑性会让人在长期驾驶时感到疲累，而后排坐垫深度不足更是对乘客坐姿有所限制——难以躺姿乘坐。以上种种都证明，CS15只适合在市区内作短期行驶，长度驾驶的话舒适性会欠佳。这也是大多数小型SUV的通病，在空间与舒适性之间不可兼得。