1.内装向往年轻 电子档位取消并非省事儿

宝马对于其内饰的家族化设计十分保守，从E65版本宝马7系开始的内饰设计几乎贯穿了21世纪开始至今所有的宝马车型，宝马2系旅行车款以及全新X1已经在内饰上悄然改变。

原本内嵌的液晶显示器被挪移至中控台上方，其分辨率和亮度也随之加强以应对无遮盖的阳光反射，方向盘也经过细微的调整，条幅更宽方便放置更多的多功能按键，座椅进行了运动化的改动，在腰臀部以及大腿前（高配车型）更多的考虑到了长途驾驶的舒适性。总的来说，全新X1的内饰基本延续了宝马一贯的实用主义风格，没有太多花哨的装饰，每一个按键和功能都能够很快上手，物尽其用。

中控台下方的档位和储物区域是全新宝马X1避不开的话题，众所周知原本的电子档位搭配的是来自ZF公司的基于纵置发动机平台的8HP45变速箱，宝马工程师表示包括8HP45以及更高版本的8HP70(7系，X5等使用)都可以匹配电子档位，也就是我们俗称的鸡腿档位，但全新X1更换前驱平台后采用的TG80-SL变速箱暂时还不能支持电子档位，宝马方面也表示随着和爱信精工的合作深入，不排除日后推出电子档位的可能。

在大体的配置上全新X1基本保持了原有的水平，并且在顶配车型上加入了拔高的HUD抬头显示功能，且不仅仅能提供车速显示，包括简单的导航模拟以及限速都可以在HUD中阅读，这是近年来豪华品牌较为注重的一项配置，全新X1算的上跟住了潮流。