◇ 某种意义上 配置就是越多越好

SR9的内饰设计也是一副自信满满的保时捷样式。但是别光是关注造型了，其实在用料方面，作为一名专业汽车编辑的我也是很不情愿但却不得不承认其成功之处。从左侧驾驶席仪表台到右侧的空调出风口处，整一块中控上方大面积地都采用的是软性材质，而且比起同级的那些个自主竞品来说，它要软得更高级。

门板内侧、座椅的材质也都可圈可点，虽然不是什么Alcantara或者Nappa，不过在驾驶车辆时，SR9会包容你无意间的触碰和调整坐姿的举措，以至于不让你感到这车很廉价。还有几处亮点在此也一并提出，例如发动机舱规整的盖板、很厚的隔音棉、液压挺杆等等，这些细节处也体现了众泰SR9的诚意所在。

以往我们总说，韩系车喜欢在配置上做文章，同样价钱买韩系车总能获得更出乎意料的配置享受，从某种角度来说，消费者当然希望花小钱办大事，车子便宜，配置还越多当然越好。

众泰SR9就有着价格亲民且配置丰富的特点。SR9全系共9款车型，售价区间为10.88万-16.18万，全系除乞丐版车型外均标配了皮革座椅、ESC车身稳定系统，中配车型开始就有360°全景影像、前后倒车雷达、车道偏离提醒等科技装备。

轮毂轮胎方面，低配车型起步就标配R18的“大脚”，配的是235/60 R18的轮胎。往上走一点，SR9配的是R19的运动型轮毂和235/55 R19的佳通轮胎。

要是消费者还不觉得满足，那么指导价16.18万的2.0T双离合顶配车型，全彩液晶仪表、行车记录仪、中控石英表、车内炫彩氛围灯、超大全景天窗等等都给配备齐了，真的是比保时捷还要保时捷的节奏。