本次试驾车型采用1.5T+5速手自一体的动力传动组合，这款1.5T发动机并没有想象中涡轮增压发动机那种特性，相反，动力输出则有些沉稳。只有当深踩油门进行加速的时候，会感觉到涡轮进行介入，随后会有着逐渐的爆发，动力特性偏向中后段输出。

这套变速箱在正常行驶时，换挡平顺温和。在进行加速时，变速箱会较为及时降下档位以提升转速。这样的调教方式对于更注重日常驾驶的消费者来说在燃油经济性上也有一定的帮助。

采用电动助力的方向盘转向手感敏捷，但指向有些模糊，而这样的调教其实更适合在城市路况进行驾控。值得一提的是，中华H3这款车在车内静音性方面则在同级别中颇为出色，风噪、路噪等噪声控制很好。

底盘的调教则属于有些稳健的感觉，在一些不平整路面和经过减速带时，会有一点生硬，这对于后排乘客来说，会有些影响。而在进行过弯时，会给车身起到良好的支撑，突出整车运动气质。

总结：

对于华晨来说，全新中华H3是一辆经过呕心沥血重磅打造的车型，流畅的车身外观、做工细腻的内饰及运动化调教让其面对年轻消费者的诉求，拿出了有诚意的表现，加之6.39-8.89万元的价格也让其具备一定竞争力，面对市场，它会实现被给予的品牌厚望。