虽然两款车一个定位于紧凑型(昕动),一个定位于小型(威驰FS),但基于相似售价的基础,我们可以把他们看作一个级别的竞品,也可以认为是紧凑型的昕动卖出了小型车的价格。昕动是这个细分市场中难得的长轴距车型,其2603mm的轴距已经超过了大部分小型车对手,甚至可以和主流的紧凑型车比拼。所以,空间是昕动与其他车型对比时最大的优势。而威驰这款车,在十五年前就已经进入国内,是一汽丰田成立之后推出的首款车型。品牌认知度高,早期的车型保有量大,这是其主要优势。随着市场的变化,一汽丰田的市场份额正被其他品牌一点点残食,其在小型车领域的优势不再明显,所以只能加快新车型推出的步伐,威驰FS就是这么一款专为年轻消费群体设计的新车型。
文中涉及车型 | |
车型 | 厂商指导价 |
2016款 昕动 1.6L自动创行版 | 9.99万元 |
2017款 威驰FS 1.5L CVT锋潮版 | 9.58万元 |
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外观对比
昕动沿用了斯柯达家族式的前脸设计风格,熏黑直瀑式进气格栅与前大灯搭配看起来时尚且动感,令人顿生好感。车身侧面流畅修长,尾部有点旅行车的味道。
车身尺寸对比 | ||
参数\车型 | 昕动 | 威驰FS |
长(mm) | 4304 | 4140 |
宽(mm) | 1706 | 1700 |
高(mm) | 1475 | 1495 |
轴距(mm) | 2603 | 2550 |
整备质量(kg) | 1155 | 1100 |
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威驰FS可以认为是威驰车型的两厢版本,前脸采用了丰田家族式Keen Look设计风格,搭配充满设计感的T形低重心Under Priority造型,彰显动感。尾部与广汽丰田的致炫相似,品牌辨识度高。
内饰对比
昕动内饰依然沿用了斯柯达家族式的风格,以实用性为设计初衷的各功能区域划分清晰,用起来十分顺手。本文对比的1.6L创行版配备了多媒体大屏,功能性丰富。
威驰FS的内部看不到过多横平竖直的线条,“V”形设计的中控台就像是一把刺破传统的利刃,完美地融合于整个内饰。不过没有配备多媒体大屏,中控上以入门的功能性配置为主。
配置对比
基本参数: | 2016款昕动 改款 1.6L 自动创行版 | 2017款威驰FS 1.5L CVT锋潮版 |
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厂商指导价 | 9.99万 | 9.58万 |
品牌 | 上汽大众斯柯达 | 一汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 | 小型车 |
变速箱名称 | 6速手自一体变速箱 | 无级变速箱 |
轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ○ | ● |
上坡辅助 | - | ● |
真皮方向盘 | ○ | - |
多功能方向盘 | ○ | ● |
后泊车雷达 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
前座中央扶手 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | - |
CD支持MP3 | - | ● |
单碟CD | - | ● |
大灯高度可调 | - | ● |
自动头灯 | - | - |
弯道辅助照明灯 | ● | - |
车窗防夹手功能 | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
后视镜加热 | ● | - |
从上面的配置表对比中,我们可以发现,威驰FS 1.5L锋潮版的优势主要体现在ESP车身稳定系统、上坡辅助这两项配置上。昕动1.6L自动创行版的优势有:后泊车雷达、定速巡航、前排中央扶手箱、GPS导航大屏、蓝牙电话、弯道辅助照明灯、隔热玻璃以及后视镜加热。总得来说,昕动的配置优势相对明显,并且这些多出来的配置还都是非常实用的。
空间对比
昕动
在前排的驾乘空间上,昕动的表现能够令人满意,无论是头部空间还是腿部空间都有一定的空余,不会让驾驶者和乘坐者有任何不适。
轴距长2603mm的昕动,在后排空间的表现上,达到了紧凑型的表现,尤其是腿部空间的表现,在空间感上比威驰FS优越不少。
昕动的后备厢标准容积为372L,放倒后排座椅后,最大容积可以扩展到1255L。
威驰FS
模特身高175cm,将座椅调整至适当的坐姿,此时威驰FS的前排头部空间为一拳。
在保持前排座椅不动的情况下,此时后排的头部空间为一拳,腿部空间为两拳,作为一款小型车,威驰FS能有这样的表现已经很不错了。
受制于轴距和车身长度的因素,威驰FS的后备厢表现中规中矩,用来应付日常生活,放些小杂物没有太大的问题。图中展示的是放入一个儿童座椅后,就基本上没什么多余的空间了。
动力对比
昕动
昕动全系提供了1.4L、1.6L以及1.4T三套动力总成
与发动机匹配的有5速手动、6速自动和7速双离合变速箱
文中涉及车型动力对比 | ||
参数车型 | 昕动1.6L自动挡 | 威驰FS 1.3L CVT |
最大功率 | 81kW/5800rpm | 79kW/6000rpm |
最大马力 | 110Ps/5800rpm | 107Ps/6000rpm |
最大扭矩 | 155Nm/3800rpm | 140Nm/4200rpm |
工信部油耗 | 6.2L/100km | 5.4L/100km |
变速箱 | 6速手自一体 | 8速CVT无级变速 |
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威驰FS
威驰全系提供了1.3L、1.5L两套动力总成
与发动机匹配的有5速手动和可模拟8挡的CVT变速箱
编辑点评:选择这两款车型进行对比的出发点是售价相似,他们全系的售价区间都在7-11万之间(昕动280TSI车型为11.99万元)。相同价格前提下,昕动有着更大的车身尺寸和车内空间,配置和动力水平也更胜一筹。威驰FS的优势则在于全系标配的ESP车身稳定系统和可模拟8速的CVT变速箱,在节油效果上更出色。但这两台车都是以经济实用代步为主,相信大家在选购时还是会去考虑配置、空间、油耗、动力等多重因素,那么到底哪台车更好呢?编辑认为还是根据自身的需求来选择吧。