沃尔沃XC60

上市时间：2017年第四季度

沃尔沃全新一代XC60已在此前的日内瓦车展亮相，国产下线时间预计为今年11月份。沃尔沃近来新品的投放速度有明显增加，但像全新XC90、S90、V90 CC等都没有真正做到走量，接下来还是要看XC60这款沃尔沃在华销量表现最好的车型。

从销量上显而易见的是，XC60目前是沃尔沃品牌在华卖得最好的车型，以1月份销量为例，沃尔沃亚太中XC60销售了3622辆，占品牌销量的54.6%，占比超过一半让其毫无疑问成为了一款单骑救主的产品。而其余的几款车销量只能用“惨不忍睹”来形容，其中像S60L虽然占比达到33.15%，但实际月销量不过2199辆。

XC60的这次换代实在是历时有点久了，就如十二年磨一剑的XC90，这次XC60换代沃尔沃用了9年。沃尔沃为全新XC60换上了如旗舰车型XC90一般的前脸，视觉上给人更强的雕塑感、层次感，进气格栅的轮廓变得更为犀利，最重要的是，新车还配备了素有“雷神之锤”之称的前大灯，这已然成为了沃尔沃新一代家族设计的标志。不过相比起XC90，全新XC60会更具年轻化气息，例如其大灯采用了开眼角的设计，中网采用的是熏黑的网状造型（R-design车型中网为点阵式）。

除了设计上的变化，全新XC60依然秉承了沃尔沃品牌在安全科技方面的卖点，其延续了XC90上也搭载着的Sensus智能交互系统，更优化了各类主动安全技术，同时还未City Safety城市安全系统新增了紧急避让辅助、对向来车自动避让和带自动转向的盲点监测功能，这些崭新技术让沃尔沃再一次走在了车辆安全科技的前沿。而从上述技术的加持，我们也不难看出这是沃尔沃在为进一步实现自动驾驶而做准备，猫哥预计未来City Safety安全系统还会获得更多进阶。

新一代的动力总成毫无疑问也会被搭载于全新XC60上，没错，就是沃尔沃一直在宣传的Drive-E系列动力系统。虽然目前并无确切消息，但猫哥猜测，如无意外的话T4、T5、T6这三个2.0T汽油版车型都将被国产（T6车型为双增压发动机），至于插电式混合动力的T8车型，估计不会在短期内出现。

猫哥简评：此外，沃尔沃还极有可能给中国特供一个T3（1.5T）的XC60，来拉低车系的入门门槛，获得更多消费者的关注。如果真的如此，那么根据现有车型的定价，XC60 T3指导价极有可能下探至28万左右，而T4车型价格应该会在30万出头的样子徘徊，这样一来，配合上沃尔沃一直以来都相对可观的优惠力度，它将在与凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX等车型竞争中更具底气。

路虎揽胜星脉

上市时间：2017年9月

2016年，捷豹路虎在华销量重回10万俱乐部，中国已成为捷豹路虎海外最重要的市场之一。路虎方面，目前在华销售的主力车型主要由发现家族和揽胜家族组成，而揽胜车系中，极光和揽胜运动版间的细分市场目前暂属空白，所以星脉应运而生。

揽胜星脉与捷豹的F-PACE共享全铝平台打造，在整体风格上与发现家族的车型相比，更强调运动性和“跑”格。外观方面，新车采用路虎家族全新的设计语言，这类时尚且高格调的设计，不仅被运用在了揽胜家族的新车上，其实就连发现家族的新车全新一代发现也有用到。星脉的中网面积很大，且连接了两侧的带有LED日行灯的前大灯组，整体呈现出舒展、延伸的效果。

虽然是与捷豹F-PACE同平台的产物，但在细分定位上，揽胜星脉还是要更高一点，此外，在内饰氛围的营造和用料上，星脉也要做得比F-PACE更加高级。车厢内部更是让人眼前一亮，不再是路虎老式产品那种一板一眼的设计，虽然整体也是遵循了横竖布局，但星脉的内饰科技感爆棚，在保持简洁大气的同时，用上了3块屏幕，其中中控部分，采用上下两块屏幕的设计，一块用来显示，另一块是作为操作面板，两块屏幕的尺寸都达到了10英寸，你已见不到那些繁琐的实体按键。

猫哥简评：动力方面，在海外市场新车提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机。预计引入国内的版本，会有搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的星脉。

广汽传祺GS7

上市时间：2017年6月

接下来再来看看自主品牌车型。广汽传祺GS7无疑是下半年自主车型中最值得期待的车型之一，它与GS8同样定位中型SUV，只不过在尺寸上要略小于GS8。目前GS7已公布了预售价，预售价区间为15.58万—22.98万。

GS7无论是外观还是内饰的设计都与GS8很相似，所以如果不是比较熟悉传祺品牌的消费者，或许并不能一眼就分清两车，这倒给消费者一个不错的理由去选择价格更实惠的GS7，前提是对7座没有刚性需求的情况下。

车身尺寸方面，GS7长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距比GS8略短，为2720m。另外，GS7也保留了GS8尾部方正、尾门尽量与保险杠保持水平的设计，所以车子内部的空间利用率也可以说挺到位。另外，要想快速分辨出两款车型，看是否有悬浮式车顶设计即可。

GS7将搭载由广汽自主研发的2.0T（4B20M1）发动机，发动机最大马力201Ps，最大扭矩320N·m，从参数上来看并没有与GS8进行差异化调校。与发动机匹配的仍然是来自爱信的6AT变速器。

猫哥简评：目前，广汽传祺GS8是国内中型7座SUV中销量最火的，这还是算上了汉兰达、锐界等强劲对手。确实，售价理性，设计美观，同时在配置、动力等方面都给人不错的体验和价值感，许多消费者抱着尝鲜的态度也会认为值得一试。不过此前加价现象倒是普遍存在的，现在GS7的到来，或许会吸引一部分对7座没有刚性需求的消费者，但不管怎么说，它很有可能又会是个爆款。

领克01

上市时间：2017年第四季度

吉利旗下的全新品牌领克在今年的上海车展赚足了眼球，车展期间，除了有一大波中国消费者前往了解新车，就连海外媒体也十分关注这一新品牌。目前领克的首款SUV车型领克01已正式与我们见面，它将会给国内消费者一个完全不同的视觉体验。

近日猫哥也详细静态体验了一番领克01，可以说它的设计很国际范儿，但不是谁都能接受和理解的。贯穿式的中网、分体式大灯组造型前卫，整体给人感觉有点像保时捷家族的SUV产品。

相比之下，车尾更能让人留下深刻印象，这主要得归功于独特的尾灯造型，其风格走的也是略带浮夸的科技路线，不过元素有点过于复杂，也许设计师是有意而为之，即便是让人难以理解，但也要避免落得平庸的评价。

内饰的大屏、木纹和不对称设计，看上去倒有点像是向沃尔沃取了经，简约大方，也比较有质感，不过新品牌产品的设计还是需要些沉淀的，就目前来说其风格算不上鲜明，或许不能在第一时间打动消费者。

领克01搭载的动力系统包括1.5T、2.0T两款汽油发动机，以及1.5T的插电式混合动力，目前各个动力的参数还未清楚。

猫哥简评：吉利想要进军高端自主品牌的市场，这就是领克品牌诞生的主要原因，但目前我们还不能确定的是，究竟是重新建立一个品牌好，还是一步步通过把自家产品做精做细好？毕竟失败的例子也有，例如观致汽车。不过对于品牌向上这件事，吉利还是比较有经验的，另外从收购沃尔沃、收购宝腾也能窥探到吉利的野心，说不定这次它真能成功。