踏入6月，2017年也即将过半，在年初的时候猫哥曾写过关于今年最值得期待的几款SUV车型，如今包括途观L、柯迪亚克、冠道1.5T和探界者在内的多款新车都已上市，无论是从话题热度还是实际销量来看，以上几款车型都收获了足够高的关注度。那么现在，我们再来展望一下，2017年下半年还有哪些重磅SUV即将到来。

本田CR-V

上市时间：2017年7月

全新一代国产CR-V此前已在上海亮相，新车外观和内饰的改变追随了本田新世代产品的风格，年轻动感之余还加入了许多先进科技。不过，相比之下，动力系统的升级相信是广大消费者更为之关注的。

作为东风本田的当家花旦，CR-V长久以来都肩负起了东本销量支柱的重任，而即便是换代到来前的现款车型，其销售表现依然让许多对手眼馋。最近的4月份销量数据显示，CR-V单月售出了13770辆，在合资紧凑型SUV中紧咬大众途观，但要知道，后者才刚刚完成了换代，而且其成绩是以途观经典款+途观L的合计销量来计算。

在现款车型依旧热卖的情况下进行换代，将更有力提升CR-V的竞争实力，此外，相信未来CR-V会将经典款与新一代同堂售卖。

换代后的CR-V将在外观上变得更加年轻，前脸也使用了本田全新的家族式理念设计，外观方面更让人关注的点是，车尾造型做了很大更改，原来争议最大的“驼背”设计一去不复返。

相信全新一代车型动力方面的变化会更受到消费者关注。全新CR-V 240 TURBO将搭载一台1.5T地球梦科技发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，动力方面与冠道1.5T一致，但同样动力的发动机用在一台中型大5座SUV上和一台紧凑型SUV上，所提供的主观加速感受还是有所区别的。

除了涡轮增压版本，CR-V还将推出锐·混动车型，也就是搭载2.0L阿特金森自然吸气发动机+电机的混合动力车型，其混动系统与雅阁混动、思铂睿混动一致，可见本田正在努力将这套系统普及到各级别产品上，顺应时代和政策的号召。

猫哥简评：目前来看，东风本田的产品布局已经逐渐完善，三大支柱车型XR-V、CR-V、思域势头都比较猛，UR-V负责拔高品牌形象，哥瑞、艾力绅在各自的细分市场表现也可圈可点。随着换代CR-V的到来，东本将发起另一轮的产品上量攻势，我们拭目以待。

马自达CX-5

上市时间：2017年8月

马自达在华的产品比较有限，目前主要是由昂克赛拉、CX-4和CX-5撑起销量半边天，昂克赛拉刚刚经历过改款，而CX-5的全新换代也将在今年下半年与国内消费者见面。

CX-5是马自达在SUV领域一次成功的尝试，卖得好的原因主要也是拜其高颜值所赐。全新CX-5海外版已经发布，相比起现款车型，新一代车型将混动设计诠释得更加极致，前脸部分，中网、下唇、大灯的造型都有意被拉长，增加了横向的宽体视觉效果，此外也多了一份前卫感。

尺寸方面变化倒不大，新车长宽高分别为4555mm/1842mm/1685mm，轴距依旧为2700mm，但尾部设计变得更加饱满，增加了一些观赏性。

内饰方面则变得更加简洁，中控部分突出了中控悬浮屏的设计，其余一切都很简约，似乎在暗示驾驶者把更多精力放在前方道路和驾驶本身上。

全新CX-5将沿用现款上的2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机（最大马力155Ps/196Ps），匹配6AT变速箱。虽然动力并没有发生大的改变，但根据外媒试驾的综合评述来看，CX-5依然是一台很注重操控的SUV，而且在马自达此前饱受诟病的隔音方面，新一代车型也做了提升，这点挺值得期待。

猫哥简评：在上市初期CX-5曾火过一段时间，但随着同级更具竞争力的车型不断增加，在品牌号召力上展现出弱势的马自达CX-5，其销量表现在近期已进入低迷期，4月的销量仅为2002辆。或许这次换代能给它带来些生机。

东风标致5008

上市时间：2016年6月

目前合资中型7座SUV市场上，我们能数得出来的车型并不多，最被人津津乐道的基本也就是汉兰达、锐界这两款，然而我们的选择就只能这么单调了吗？东风标致表示，他们也要开始向这一细分市场发起强势进攻。

全新5008与东风标致4008一样，也是基于PSA的EMP2平台打造，不过与国产4008是源自海外3008车型不同，5008是一款真正意义上的全球车型，车型命名也是全球统一。

尺寸方面，国产5008长宽高分别为4670mm/1855mm/1655mm，轴距2840mm，作为一款中型7座SUV，这样的数据表现还算比较可观。另外值得一提的是，国产5008将先行推出4款车型，且均为7座，所以其定位会更加明确，也并没有像汉兰达一样仍提供5座车型以拉低入门门槛。

配置部分，国产5008标配有LED日间行车灯/尾灯、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像等，同时第二排座椅调节+折叠/第三排座椅折叠+独立拆卸也为全系标配。

猫哥简评：标致全新一代车型的设计相信是让不少人眼前一亮的，更符合大众审美的设计与此前有点不解风情的造型有很大差异化，以5008为例，GT版更是有种惊艳人眼球的视觉冲击力。7座设定、较高的配置水平、小排量涡流增压的动力规格，相信东风标致如果能为国产5008定出一个合理的售价，还是能从汉兰达、锐界手上抢下一部分市场的。

沃尔沃XC60

上市时间：2017年第四季度

沃尔沃全新一代XC60已在此前的日内瓦车展亮相，国产下线时间预计为今年11月份。沃尔沃近来新品的投放速度有明显增加，但像全新XC90、S90、V90 CC等都没有真正做到走量，接下来还是要看XC60这款沃尔沃在华销量表现最好的车型。

从销量上显而易见的是，XC60目前是沃尔沃品牌在华卖得最好的车型，以1月份销量为例，沃尔沃亚太中XC60销售了3622辆，占品牌销量的54.6%，占比超过一半让其毫无疑问成为了一款单骑救主的产品。而其余的几款车销量只能用“惨不忍睹”来形容，其中像S60L虽然占比达到33.15%，但实际月销量不过2199辆。

XC60的这次换代实在是历时有点久了，就如十二年磨一剑的XC90，这次XC60换代沃尔沃用了9年。沃尔沃为全新XC60换上了如旗舰车型XC90一般的前脸，视觉上给人更强的雕塑感、层次感，进气格栅的轮廓变得更为犀利，最重要的是，新车还配备了素有“雷神之锤”之称的前大灯，这已然成为了沃尔沃新一代家族设计的标志。不过相比起XC90，全新XC60会更具年轻化气息，例如其大灯采用了开眼角的设计，中网采用的是熏黑的网状造型（R-design车型中网为点阵式）。

除了设计上的变化，全新XC60依然秉承了沃尔沃品牌在安全科技方面的卖点，其延续了XC90上也搭载着的Sensus智能交互系统，更优化了各类主动安全技术，同时还未City Safety城市安全系统新增了紧急避让辅助、对向来车自动避让和带自动转向的盲点监测功能，这些崭新技术让沃尔沃再一次走在了车辆安全科技的前沿。而从上述技术的加持，我们也不难看出这是沃尔沃在为进一步实现自动驾驶而做准备，猫哥预计未来City Safety安全系统还会获得更多进阶。

新一代的动力总成毫无疑问也会被搭载于全新XC60上，没错，就是沃尔沃一直在宣传的Drive-E系列动力系统。虽然目前并无确切消息，但猫哥猜测，如无意外的话T4、T5、T6这三个2.0T汽油版车型都将被国产（T6车型为双增压发动机），至于插电式混合动力的T8车型，估计不会在短期内出现。

猫哥简评：此外，沃尔沃还极有可能给中国特供一个T3（1.5T）的XC60，来拉低车系的入门门槛，获得更多消费者的关注。如果真的如此，那么根据现有车型的定价，XC60 T3指导价极有可能下探至28万左右，而T4车型价格应该会在30万出头的样子徘徊，这样一来，配合上沃尔沃一直以来都相对可观的优惠力度，它将在与凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX等车型竞争中更具底气。

路虎揽胜星脉

上市时间：2017年9月

2016年，捷豹路虎在华销量重回10万俱乐部，中国已成为捷豹路虎海外最重要的市场之一。路虎方面，目前在华销售的主力车型主要由发现家族和揽胜家族组成，而揽胜车系中，极光和揽胜运动版间的细分市场目前暂属空白，所以星脉应运而生。

揽胜星脉与捷豹的F-PACE共享全铝平台打造，在整体风格上与发现家族的车型相比，更强调运动性和“跑”格。外观方面，新车采用路虎家族全新的设计语言，这类时尚且高格调的设计，不仅被运用在了揽胜家族的新车上，其实就连发现家族的新车全新一代发现也有用到。星脉的中网面积很大，且连接了两侧的带有LED日行灯的前大灯组，整体呈现出舒展、延伸的效果。

虽然是与捷豹F-PACE同平台的产物，但在细分定位上，揽胜星脉还是要更高一点，此外，在内饰氛围的营造和用料上，星脉也要做得比F-PACE更加高级。车厢内部更是让人眼前一亮，不再是路虎老式产品那种一板一眼的设计，虽然整体也是遵循了横竖布局，但星脉的内饰科技感爆棚，在保持简洁大气的同时，用上了3块屏幕，其中中控部分，采用上下两块屏幕的设计，一块用来显示，另一块是作为操作面板，两块屏幕的尺寸都达到了10英寸，你已见不到那些繁琐的实体按键。

猫哥简评：动力方面，在海外市场新车提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机。预计引入国内的版本，会有搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的星脉。

广汽传祺GS7

上市时间：2017年6月

接下来再来看看自主品牌车型。广汽传祺GS7无疑是下半年自主车型中最值得期待的车型之一，它与GS8同样定位中型SUV，只不过在尺寸上要略小于GS8。目前GS7已公布了预售价，预售价区间为15.58万—22.98万。

GS7无论是外观还是内饰的设计都与GS8很相似，所以如果不是比较熟悉传祺品牌的消费者，或许并不能一眼就分清两车，这倒给消费者一个不错的理由去选择价格更实惠的GS7，前提是对7座没有刚性需求的情况下。

车身尺寸方面，GS7长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距比GS8略短，为2720m。另外，GS7也保留了GS8尾部方正、尾门尽量与保险杠保持水平的设计，所以车子内部的空间利用率也可以说挺到位。另外，要想快速分辨出两款车型，看是否有悬浮式车顶设计即可。

GS7将搭载由广汽自主研发的2.0T（4B20M1）发动机，发动机最大马力201Ps，最大扭矩320N·m，从参数上来看并没有与GS8进行差异化调校。与发动机匹配的仍然是来自爱信的6AT变速器。

猫哥简评：目前，广汽传祺GS8是国内中型7座SUV中销量最火的，这还是算上了汉兰达、锐界等强劲对手。确实，售价理性，设计美观，同时在配置、动力等方面都给人不错的体验和价值感，许多消费者抱着尝鲜的态度也会认为值得一试。不过此前加价现象倒是普遍存在的，现在GS7的到来，或许会吸引一部分对7座没有刚性需求的消费者，但不管怎么说，它很有可能又会是个爆款。

领克01

上市时间：2017年第四季度

吉利旗下的全新品牌领克在今年的上海车展赚足了眼球，车展期间，除了有一大波中国消费者前往了解新车，就连海外媒体也十分关注这一新品牌。目前领克的首款SUV车型领克01已正式与我们见面，它将会给国内消费者一个完全不同的视觉体验。

近日猫哥也详细静态体验了一番领克01，可以说它的设计很国际范儿，但不是谁都能接受和理解的。贯穿式的中网、分体式大灯组造型前卫，整体给人感觉有点像保时捷家族的SUV产品。

相比之下，车尾更能让人留下深刻印象，这主要得归功于独特的尾灯造型，其风格走的也是略带浮夸的科技路线，不过元素有点过于复杂，也许设计师是有意而为之，即便是让人难以理解，但也要避免落得平庸的评价。

内饰的大屏、木纹和不对称设计，看上去倒有点像是向沃尔沃取了经，简约大方，也比较有质感，不过新品牌产品的设计还是需要些沉淀的，就目前来说其风格算不上鲜明，或许不能在第一时间打动消费者。

领克01搭载的动力系统包括1.5T、2.0T两款汽油发动机，以及1.5T的插电式混合动力，目前各个动力的参数还未清楚。

猫哥简评：吉利想要进军高端自主品牌的市场，这就是领克品牌诞生的主要原因，但目前我们还不能确定的是，究竟是重新建立一个品牌好，还是一步步通过把自家产品做精做细好？毕竟失败的例子也有，例如观致汽车。不过对于品牌向上这件事，吉利还是比较有经验的，另外从收购沃尔沃、收购宝腾也能窥探到吉利的野心，说不定这次它真能成功。