△ 第二个诉求：兼具实用

花一样钱把跑车和SUV特性集于一身的车子买回家，你自然不希望它只发挥了其中一方的功能。

作为SUV，全新F-PACE因为升级了动力系统从而不必为扭矩分配不足而担心，所以同时也加入了四驱系统。这套四驱对于offroad来说很有用，它能够做到在100毫秒左右快速实现后驱和四驱间的切换，而前后轮动力分配的比例范围，是在0：100至100：0之间。

除了有四驱系统作为保障，越野途中你还能通过车内的一系列科技配备来获取车辆信息，例如随时都能开启的全景影像，还有能够监测车辆实时动力分配的动态画面。

如果你并非对自己的越野本领完全有信心的话，可以选择把行驶模式切换至AdSR，该模式下F-PACE会根据实时情况调整油门、变速器和四驱系统的工作逻辑。

而在驾驶途中，F-PACE还有一项黑科技是能够让驾驶者和副驾驶席的乘员“各享其乐”的，那就是双屏显示科技。在这块10.2英寸的显示屏上，当你开启了这项双屏显示功能，驾驶员和副驾驶乘客所看见的画面将是并非统一的，简单来说就是驾驶员在查看导航信息的同时，副驾驶乘客还能够不受打扰地摆弄多媒体功能。

关于实用吧，还有一点需要提到，别看F-PACE长得一副花枝招展的模样，实际上它也并非花瓶，行李厢在常规状态下能达到508L的容积，而且空间纵深也足够，遇到实在放不下的大件物品，把后排座椅放倒总能解决问题。

写在最后

虽然属于一个比较新的车种，但在市场上还是能找到捷豹F-PACE的竞争对手，例如奔驰GLC Coupe和宝马X4，不过比起后两者，F-PACE才算是真正把“跑”的属性诠释比较到位的车型，如果能够忽略品牌的话，事实上F-PACE与保时捷Macan对标也是毫不违和的。

如果你觉得F-PACE离你还是太遥远的话，没关系，捷豹的下一款定位紧凑型的SUV E-PACE即将到来，你离同时拥有一辆跑车和一辆SUV的梦想，将又更近一步。（图/文/摄：一猫汽车网 杨万科）