空间：别拿全麦面包的标准衡量马卡龙

既然是一台不正经的MPV，那么很显然空间绝对不是Espace的优势，至少和GL8相比。但我同样有这样的观点，即便是同一家甜品店，买全麦面包的人是为了比如减肥，健康，饿而吃，而买马卡龙吃的，肯定不会是上面的理由。

抛开数据上的长宽高暂且不提，Espace的乘坐体验究竟如何？我想最直观的体验就是单单看看他的座椅，就能知道雷诺把日产的独门绝技——0重力太空舱座椅挪到了Espace上，宽厚的靠背，很长的腿垫，丝毫没有为了营造出空间大的假象而妥协的意思。更有甚者，虽然第二排是三座布局，但Espace直接将后排加热按键设计在了中央座位的靠背上——这意思就十分明显，这后排就压根不求坐3人，两个人最大程度的舒适即可。

第二排座椅是可以前后调节的，但猫哥认为这个功能主要是为了在后备箱放置大件物品的时候方便操作。因为如果调节到最前，正常成年人是无法再第二排坐下，而调到最后，第三排的两个座位同样只能容得下一只成年金毛。什么？你说调整到中间？那就祈祷这趟旅程不要太长吧。这样的设计同样说明问题，所谓应急座位，就是建议你不要有那种情况。不过如果我们只把他当做一部5座甚至4座车来使用的话，第二排的空间和后备箱都完完全全够4个人带上两套高尔夫球具舒舒服服的去跑个小长途了。

所谓术业有专攻，大概在车的领域同样适用，平心而论，即便是GL8，真的拉下7个人也会十分拥挤，而且完全没有地方放置行李。他只是给你提供了这样的可能性。而Espace就几乎没有给你这样的可能性，他只是最大化的强调了全车所有座位的舒适，仅此而已。