日前我们获悉,长安汽车旗下全新一代逸动以及逸动DT将于今晚在武汉正式上市,两款新车采用了类似睿骋CC的家族化前脸造型,此前公布的预售价分别为6-8.8万元以及8-11万元。
●逸动:
长安全新逸动 预售价 | |
车型 | 售价区间(万元) |
全新逸动 | 8-11 |
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外观
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新逸动 | 4710 | 1820 | 1490 | 2700 |
逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
睿骋CC | 4780 | 1825 | 1465 | 2770 |
帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
艾瑞泽7 | 4652 | 1825 | 1483 | 2700 |
荣威i6 | 4671 | 1835 | 1460 | 2715 |
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内饰
相比现款车型新一代逸动在内饰的设计上更加趋于时尚,做工和用料的提升让内饰整体看起来更加有质感,除了常规的布局外,长安在第二代逸的副驾驶座前面增加了一块能调节音量的触摸按键,这样的设计显得新意十足。
在配置上,睿骋CC的智能互联系统也被应用在第二代逸动身上,自动大灯、发动机自动启停、ACC自适应巡航、防碰撞预警,胎压监测等实用的配置都与装备。
动力
动力部分虽然沿用了现款的1.6L自然吸气发动机,但在发动机的最大功率上有小幅度提升。
●逸动DT:
逸动DT则可以看作是基于现款悦翔V7升级而来,其上市后将取代悦翔V7的产品地位。
长安全新逸动DT 预售价 | |
车型 | 售价区间(万元) |
全新逸动DT | 6-8.8 |
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逸动DT的2610mm轴距和底盘结构都保持现款设计不变,不过车身长宽高4575*1750*1525mm分别较现款增加45mm、5mm和27mm。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
逸动DT | 4575 | 1750 | 1525 | 2610 |
大众宝来 | 4562 | 1793 | 1468 | 2614 |
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长度的明显增加主要源自新的前杠设计,并不涉及轿厢空间的增加。长安的大嘴格栅尺寸比雷克萨斯更大,呈现“工”字型的轮廓。前杠两侧不再保留现款车型的前雾灯和转向灯配置,取而代之的是辅助进气格栅的装饰。
大灯重新设计,整体轮廓变化不大,重新设计的灯腔集成了转向灯,高配版还有LED日间行车灯配置。车轮规格保持不变,依然是195/55R16和195/55R15的高低配组合,高配版的16寸轮毂式样有所变化,不过依然是银黑双色的螺旋辐条风格。
车尾也进行了重新设计,尾灯组也是在灯体轮廓不变的前提下,对灯腔结构进行了重新设计。其增加了LED灯组的配置,并且将原本后杠上的倒车灯集成到了尾灯组内。新款式样的后杠更加突出运动风格,两侧是竖条型的反光板和格栅装饰。
逸动DT同样导入全新的家族式设计,方向盘和座椅则采用皮革包裹,中控台配备独立式液晶屏。另外,新车的配置还有高德导航、倒车影像、蓝牙电话等功能。
动力系统小幅升级,1.6L自然吸气发动机的型号从JL478QEB变为了JL478QEE,最大输出功率也从91kW提升到了92kW。仍然匹配5速手动和4速手自一体变速箱,对应的综合工况百公里油耗分别为5.9L和6.5L。
编辑点评:从睿骋CC开始,长安汽车开始发力轿车领域,而全新逸动家族的推出不仅整合了其轿车产品线,外观设计上承袭了睿骋CC的家族化造型更是将两车的颜值提升了一大截。在其他自主品牌们还厮杀在SUV的红海中时,长安汽车无疑在这方面走在了前面。