在4月25日的北京车展上，作为日系豪华品牌的佼佼者，英菲尼迪带来了全新豪华SUV——QX50，正式与中国消费者见面。在国内首秀的同时，也公布了预售价：35万元起。并计划在今年六月份上市，将有6款车型供大家选择。

英菲尼迪QX50作为国产车型，最大限度保留了海外原汁原味的设计。家族式梯形波浪中网个性十足，中间嵌入巨大的品牌Logo，Logo里面还隐藏了ACC自适应巡航雷达。开眼角的LED大灯眼神犀利。雾灯被隐藏在保险杠两侧的位置，前脸秉承了“突破美学”的设计精髓，完美诠释了力量与优雅两大设计元素。

侧面车身采用有力的腰线，从前大灯一直延伸到后门把手。前轮眉向后还有一个鲨鱼鳃的镀铬装饰条，车门采用全包围的设计，上下车时裤腿不会被蹭脏，贴心的设计很到位。车身尺寸4705x1903x1681mm，三围在同级别中也就是中等水平。车尾采用多条折线的设计，两边共两出的排气，让尾部看上去更加运动。

QX50内饰采用撞色搭配，内饰采用对称设计，皮革与缝线的组合让内饰更有高级感。中控双拼保留了家族传统，上面的屏幕负责导航和、下部负责功能设置，两侧保留了部分的物理按键。挡把旁边还有旋钮，用来控制上面的屏幕。

前后排座椅都采用了浅色皮革材质，配合缝线工艺和菱形皮革造型，带来更为高级的视觉感受。前排座椅两侧带有护翼，当你坐在其中，会感觉身体被很好的限制其中。后排座椅带有三个独立头枕，安全和舒适两不误。只是后排中间有一个iPhone 6的高度，如果坐在中间，影响乘坐感受。不过后排座椅可以前后调节、角度调节和全尺寸的天窗提升后排的舒适性。

采用2.0T涡轮增压发动机最大功率272马力，最大扭矩380牛·米，未来还将有一款2.0T低功率发动机被装备。2.0T发动机油采用可变压缩比、双循环、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术。此外，VC-Turbo还可以完成可变压缩比在8:1至14:1之间线性调节，兼顾动力和节能。

传动系统选择了CVT变速箱，可以模拟8挡位，让每一次换挡都更加平顺。悬架采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，国产车型将有两驱和四驱的版本提供。作为首款搭载DAS 2.0系统（线控转向DAS技术），转向角度更精准、反应更加敏捷，让驾驶更有乐趣。

4月26日全新英菲尼迪QX50在大连工厂正式下线，作为全新战略车型，英菲尼迪赋予企业“中国制造，为中国制造”的使命，诠释了品牌全球统一的卓越品质，给每一个驾乘者带来更豪华的体验。