日前，德国媒体带来了大众以中国为主要市场打造的“廉价车品牌”的最新信息。消息称，这个全新品牌推出的7500欧元的（不到6万元人民币）经济性家用车将会在2017年在中国上市，首先将会推出的是一款轿车和一款五门两厢车，随后一款SUV车型也会加入其中。公布这个“廉价”品牌的名称以及标识，不过有消息称大众会在2014年内正式发表这个品牌。

       这个新品牌的目标就是打造相比中国本土品牌拥有更出色性能的经济型家用车，但售价却和本土品牌车型相当。当这三款新车面世以后，大众的销售目标为一年50万辆，并且这些车型会在这个品牌单独的4S店进行销售。这表示覆盖全国的销售和售后网络将很快在中国建立，足见大众集团对该品牌的重视。

       首先在2017年上市的将是四门轿车和两厢车两款车型。两款车型都将使用大众平台进行开发，德国媒体透露它们的底盘设定会借鉴高尔夫5和上一代的Polo，三厢版本的车身长度至少为4640mm。第三款车型则将是一款SUV车型，它会在2018年底或者2019年初问世。该车将是一台标准的城市家用SUV，标配前驱设置，而四驱版本因成本原因应该不会搭载。

       三款车型的动力则会来自一台1.4升自然吸气发动机，最大输出功率为76kW。大众家族著名的涡轮增压系统或因为成本原因跟这台发动机无缘。变速箱则匹配4速自动或者5速手动变速箱。高配版还会配备发动机启停系统以增加燃油经济性。其他诸如双气囊、ABS、电动转向、中央门锁、电动门窗、ESP以及中央娱乐信息系统等配置也会相应搭载到该车型上面。

猫哥点评

       既“断轴门”事件后，中国消费者首次对“神车”头衔的大众产生质疑。中国作为大众的第一大主力市场，此等消息对于大众自然不是什么好事。所以，大众希望建立一个全新品牌来得到中国消费者的喜爱，进而换回消费者对大众品牌的信心。既然当初大众将速腾后轴改为非独立悬挂出于成本考虑，那么重新建立一个低端品牌名正言顺的节省成本造廉价车也是情理之中。不过，猫哥想说的是，无论大众在国内受到多少质疑，大众的品牌形象依然深入人心，不会因为断轴一件事而改变国人对大众的整体印象，速腾10月销量依旧为冠军就是很好的证明。对于本土品牌来说，这势必会改变低端汽车市场的格局，只有不断研发不断进步，才能与大众在低端品牌市场有一争高下之力。