SUZUKI铃木iV-4概念车中国首发 2015年量产上市

       在2014年北京国际汽车展览会上，铃木紧凑型SUV的概念车型“iV-4”中国首发。铃木发表称以去年发售的“S-CROSS 锋驭”为契机，将每年都投入最新款乘用车，这次展示的便是第二批车型。

       全新的进气格栅是首次出现的设计，这似乎也昭示着未来铃木车型的外观风格的演变，而硕大尺寸的雾灯区配合LED行车灯则充满了科技感，同时不规则的前大灯，纤细的后视镜以及车顶的行李架则展现出车型较为动感的一面。

       iV-4是铃木在获得“Jimny”、“ Grand Vitara”等紧凑车型高度评价之后，重新推荐的中国首发SUV概念车型。承袭铃木SUV的DNA，以“Grab your field”为主题而开发。基于铃木紧凑型SUV的传统，具有外形设计矫健威武的特征。同时还是一款通过采用两种颜色融合的车身，可以体现车主个性的概念车型。

       铃木iV-4车身尺寸(长宽高)为4215mm，1850mm，1665mm，轴距为2,500mm，使用的轮胎规格为235/55R20。

       动力方面，预计此车将会搭载铃木1.6L自然吸气发动机和6AT变速箱，不过据信息称铃木还将推出1.4T发动机，不知iv-4是否将会搭载此款发动机。在这款“iV-4”的基础上，铃木计划于2015年内在长安铃木开始生产销售量产版车型中搭载“S-CROSS 锋驭”上搭载的最新型4驱ALL GRIP系统，以便能够在一个更高领域同时体现设计特点和里程行驶性能。

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2015款铃木维特拉

       铃木维特拉车型是铃木公司竞逐SUV市场的主力车型，其拥有较为出色的野外通过能力，内部配置较为丰富。2015款铃木维特拉车型采用了全新的设计，整车性能依然出色，值得期待。

       在2014年度巴黎车展上，铃木品牌正式发布了2015款维特拉车型。新车基于铃木公司去年推出的iV-4概念车打造，铃木将最新的家族化设计风格运用到2015款维特拉身上，2015款VITARA车型的前脸设计整体性较强，中网造型设计前卫，进气格栅的设计使整车显得颇具力量感。在车型侧面，多线条的设计提升了设计的层次感，十分流畅。

       另外为了提升空气动力学做出了一些针对性设计，比如车顶线倾斜平滑过渡到车尾，侧视镜和保险杠的形状也都做了针对性优化。维特拉装备了LED前车灯，加上冰蓝色灯罩的点缀，显得相当时尚。尾部造型整体上中规中矩，但不规则尾灯组造型也很有辨识度。

       新维特拉还采用了一块尺寸巨大的全景天窗，其长度达到了1米，可开启长度也达到了560mm，大尺寸全景天窗使得车内开扬感非常好。

       虽然如今的紧凑SUV已经逐渐趋于城市化，但铃木依旧为维特拉保留了越野特质，这款SUV的离地间隙达到了185mm，装备215/55R17轮胎，接近角和离去角分别为18.2度和28.2度，还是具备一定通过性能的。

       2015款铃木维特拉将标配前轮驱动系统但可选装ALLGRIP四轮驱动系统。铃木全新一代Allgrip四驱系统之前已经在SX4 S-Cross上受到了好评，这一次铃木又将其移植到了新维特拉身上，而且还进行了一些改善，主要是增加了一个反馈功能，当系统监测到前轮空转的时候，会自动逐步增加后轮扭矩。这套Allgrip系统为驾驶者提供了四种驾驶模式：Auto自动模式、Sport运动模式、Snow雪地模式和Lock锁止模式。该全新车型将可搭载多款汽油、柴油引擎，动力性和燃油经济性均十分出色。

       铃木为新维特拉提供了M16 1.6L汽油和D16AA 1.6L柴油两款动力配置。铃木称这款汽油发动机采用了轻量化设计，内部摩擦损耗也有显著降低，从而发动机的动力和经济性都更加出色。而对于柴油发动机，铃木采用了新的EGR（尾气再循环）系统和电控VGT增压系统，使发动机动力增强，排放有所降低，经济性也更好。变速箱方面，1.6L汽油版可匹配五速手动变速箱或六速自动版本，而1.6L柴油版则匹配六速手动变速箱。

       据数据反映：得益于整车重量的减轻和发动机效率的提升，再加上采用了Start-Stop启停系统，新维特拉的二氧化碳排放量控制在了很低的水平。根据铃木的官方数据，1.6L汽油两驱手动版的二氧化碳排放量为123g/km，自动版为127g/km，四驱手动版和自动版则分别为134g/km和138g/km。柴油版本的排放更好，两驱和四驱版本分别为106g/km和111g/km。

       新款维特拉将于2015年初率先在铃木位于匈牙利的工厂投产，随后在欧洲和全球其它市场全面上市，这款紧凑SUV将是铃木一款全球化车型。据报道，2015款铃木维特拉车型将于明年正式开售发售。

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铃木authentics概念车将于长安以国产方式引进

       外观方面，铃木authentics概念车整体线条流畅，新车的长宽高分别为4600MM/1815mm/1390mm，轴距为2750mm，定位为一款紧凑型三厢A级轿车。

       从车体前方经车体侧面直到通向后方的车体流线与镀铬装饰，加之车体表面丰满考究的曲面体现该款车“动感和优美” 的主题。

       前脸整体向前突出，大灯向后延伸，采用了大尺寸铝合金轮毂以及尾部两侧的双排气管，并且车身多处配有镀铬条加以装饰，使得铃木authentics概念车不仅动感时尚，而且豪华大气。

       铃木authentics概念车在动力上采用了与锋驭同平台打造的1.6l自然吸气发动机，其最大输出功率为122ps，与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。

       长安铃木汽车有限公司副总经理孙长松在接受国内媒体采访时表示，长安铃木将会在2014年国产铃木Authentics概念车的量产版车型，这款车将会在2014年下半年上市。

       预计售价将在10万至15万元人民币之间。铃木希望借该款车促进其在中国市场的销量。

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奥拓换代车型Celerio

       在2014日内瓦车展上，铃木正式发布了CELERIO车型，该车未来推出后将全面取代现款奥拓车型。外观方面，新车采用铃木最新的设计理念，其前大灯与前进气格栅相连，整体风格更加年轻。大灯采用的是普通的卤素灯泡，中规中矩。

       内饰方面，铃木CELERIO整体内饰布局进行了改动，中控台位置经过重新设计后按键布局更加规整。

       动力方面，新车搭载的是一台1.0升汽油发动机。

       铃木CELERIO车型的全新命名将在全球范围内使用，这也就预示着该车未来由长安铃木国产后或将取代奥拓的名称，如何能够让国内消费者欣然接受CELERIO，认清两者之间的关系成为了该车国产前亟需解决的问题之一。该车燃油经济性达到80英里/英制加仑，约合百公里油耗3.5升，每公里二氧化碳排放只有84克。