继北京车展之后，一年一度的广州国际车展将于11月20日正式拉开帷幕，而此次的广州国际车展也将为今年的汽车市场划下完美的序幕，一猫小编就提前带你先过过眼瘾。

       

       相比于现有车型比较偏中庸的风格，新款凯美瑞在前脸上做了不小的变化，一体式的进气格栅让整个前脸突显的更加大气、前卫，底部银色镀铬装饰条的修饰又让其不失运动风范，整车造型也更加动感与年轻。

      动力方面除了2.0L自然吸气发动机外，同时高配版还将搭载2.0T双涡轮增压发动机。这台全新2.0T发动机采用了双涡流增压技术(Twin scroll turbocharger)、丰田引以为豪的气门连续可变正时技术(VVT-iW)以及进气歧管及缸内直喷技术(D-4ST)等，最大输出功率可达173kW，最大扭矩可达350Nm（现有车型最大功率135kw，最大扭矩235Nm）。

由此可见凯美瑞醉翁之意已不仅只在酒，年轻的小鲜肉们，凯美瑞也来了。

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索纳塔9

       新一代索纳塔秉承了现代公司最新的“流体雕塑2.0”设计理念，相比于索8前大灯尖锐的造型，重新设计的前大灯呈现飞翼状，进气格栅与镀铬装饰条的搭配也让人眼前一亮。得益于新的设计理念，更加平直的车身腰线和轿跑车般陡峭的车顶也让整车沉稳之余又不失动感。

       内饰空间略有优化，也相应增加了六安全气囊、ABS、EBD、ESP以及TCS系统等标配，智能定速巡航、车道偏离警告、盲点探测系统等主流配置也首次引入。

       动力方面除了搭载原有的2.L和2.4L自然吸气发动机外，还新增了1.6T涡轮增加发动机，这对于那些热衷于现代的车迷却又一直想体验涡轮增压高转速下带来的爆发感的车迷而言无疑是一个不大不小的福音。

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捷豹XE

       捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全铝架构开发的车型，车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。同时它还是世界上第一款使用新型高强度铝材RC 5754的车型。

       

       作为捷豹在该架构下正式投产的首款车型，XE不仅承载着全新的轻量化车身技术，更是集全新的底盘控制系统、转向系统、信息娱乐系统及主被动安全技术等等于一身全新XE车型的最新预告视频中展示了其内饰设计轮廓和全新信息娱乐系统，此外该车还将配备激光抬头显示器。与刚发布不久的Discovery Sport一样，XE也搭载捷豹路虎最新的InControl信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，可远程操控系统兼容苹果和安卓手机。

       动力系统方面，捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机，也是首款搭载Ingenium系列发动机的车型，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE百公里油耗低至4L。与之匹配的是8速自动变速箱或6速手动变速箱，高规格的XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为250kw，峰值扭矩为450Nm。面对诸如宝马3系，奔驰c级等诸多豪强征战的中型车市场，XE能否后来居上，我们拭目以待。

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华晨宝马530Le

       华晨宝马530Le作为首款国产的插电式混合动力车型，530Le与530Li车型非常接近，而翼子板上的Luxury铭牌表明了这款车或是基于530Li豪华版车型打造。

       车尾两侧C柱下增加的比较显眼的“eDrive”字样铭牌也让其混动车型的身份更加显眼。而其充电口则被放在了后保险杠左侧，后备箱下方位置则是布局锂电池组模块的位置所在。宝马品牌除了全新i系列纯电动车型外，现有车型将陆续推出eDrive插电式混合动力车型。

       动力方面全新的宝马530Le动力配置上可参考X5 eDrive（此前宝马已经在海外发布了全新X5 eDrive车型，宝马X5 eDrive是由2.0T发动机和一台70kw的永磁铁转子同相电动机组合，在8速手自一体变速箱配合下，百公里加速在7秒内可完成，而其综合油耗却仅为3.8L。），而未来530Le的汽油发动机会采用3.0L直列六缸自然吸气发动机还是2.0T四缸涡轮增压发动机暂时还不确定。

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全新奔驰C级旅行车

      全新奔驰C级从前脸来看，新车与老款C级并无多大区别，但Estate版重点在于旅行车车尾的设计，从外观来看，全新的C级可谓前凸后翘，尾部的'翘臀"改动让C级瞬间转型，宽大的后部空间自然也是改观带来最大的收益。

       内饰方面，新一代C级旅行版同样采用了与C级相同的设计，中控台设计简约且时尚，并且配备了悬浮式中央液晶屏。全新的三辐式多功能方向盘设计业为车内的运动氛围增色不少。

       

      动力方面新车将沿用现有C级动力装置，即1.6T/2.0T汽油发动机以及1.6T/2.2T柴油发动机，最大功率155kw，最大扭矩350Nm。而对于新车具体的数据还有待公布，期待C级旅行版能带来更灵活多变的大空间的同时也不失小轿车带来运动体验感。

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吉利新帝豪EC8

      吉利品牌在今年北京车展上宣布将子品牌收归吉利主品牌下，相应的热销车型吉利帝豪EC7也直接改名为“新帝豪”，而所谓的EC8到底该如何命名也成为广州车展一大看点。

       在我印象中吉利帝豪EC8的上一次改款，已是2012年12月的事情了。而比较而言近几年对于EC8的改动就要集中在前脸或者说主要集中在进气格栅上。尽管改幅不大，但2012款EC8全新加装镀铬修饰条的进气格栅就足以让整车品味提升不止一个档次。而与现款相比，新款吉利帝豪EC8仅是在外观内饰上作了小幅度改进，前脸采用了细长条型的LED灯，而尾部则在保险杠处加入了刹车反光片，并且将排气管改用了双边单出形式。

       动力方面，预计新车将继续沿用现售车型上的2.0L和2.4L两款自然吸气直列四缸发动机，2.0L自然吸气发动机最大功率104kW，最大扭矩178Nm，2.4L机型动力数据为119kW，最大扭矩210Nm。

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讴歌TLX

      外观方面讴歌TLX依旧是棱角分明的外观设计，“宝石眼”式的全LED大灯与进气格栅大大的镀铬条幅配合天衣无缝，不得不说外观造型方面，讴歌确实有一手。

       说起动力，这也是新款TLX最大的靓点了，除了入门版沿用了老款车型的发动机外，高配车型搭载代号J35Y6的3.5L V6自吸发动机，最大动力输出215kW，峰值扭矩360Nm。同时新车还配备全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。

       对于新车表现，官方给出如下数据；8DCT变速箱比普通5AT变速箱省油8%，加速表现强化10%。当然实际表现如何，我们拭目以待。

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全新思铂睿

       在早前落幕的成都车展上，全新思铂睿量产版正式发布。其时尚动感的造型吸引到了诸多80后年轻群体的目光，据了解新车将于11月18日正式上市发售，预计售价17万元起。

       外观来说全新一代思铂睿借鉴了讴歌TLX概念车的设计理念，车身轴距与第九代雅阁保持一致，达到2775mm，而其他尺寸而言相差不大。除此之外，智能屏互联导航系统，平视显示系统、预碰撞警示系统、车道偏移预警系统等都将作为标配。

       动力系统而言，东风本田全新思铂睿预计将搭载与第九代雅阁相同的动力系统，分别包括了2.0L发动机以及地球梦系列2.4L缸内直喷发动机。传动部分，将与之匹配CVT变速箱及全新8速双离合变速箱。而全新思铂睿也被称为是运动版的雅阁，我们有理由期待他的表现。

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长安谛艾仕DS5

       作为雪铁龙开发的时尚豪华品牌，DS车型在中国市场一直不受认同，最终沦落为“屌丝（DS）”品牌，最根本的原因就在于中国消费者一直将DS看成是雪铁龙旗下的一个车系的名称。因此，“去雪铁龙化”将是这款小改款DS5的直接目的。

       该车无论是尺寸还是动力都和现售款DS5一致，唯一的区别就在于车头，因此从谍照上可以看到，小改款DS5的路试伪装仅限于车头部分。新车的进气格栅将摒弃雪铁龙家族的双箭头标识，取而代之“DS”标识，整车上下将看不到任何和雪铁龙有关的信息。

       未来在华销售的所有DS车型都将依照这样的指导思想完成品牌的重新树立。长安谛艾仕希望通过这样的举措扭转DS在中国市场上的颓势。