近日消息，Jeep将于明年2月份正式推出2015款进口大切诺基，新车将在配置上有不少的升级，包括全新配色Natura-Plus真皮内饰、自发光迎宾踏板、9英寸双屏智能影音娱乐系统和音响系统的升级。同时，2015款大切诺基在现有基础上增加了一个全新的顶配车型——旗舰尊耀版。

 

　　2015款进口大切诺基在外观上变化不大。新增的旗舰尊耀版车型拥有7处镀铬装饰并新增铝制自发光迎宾踏板。

 

　　相比外观，内部在舒适性上有了较大的提升。全新配色Natura-Plus真皮内饰，灵感源于全球绝美圣地的Natura-Plus真皮内饰搭配精致黑色缝线，采用Open Pore实木饰条并新增棕黑配色。此外，新车拥有采用19只扬声器的Harman Kardon® 高保真主动降噪音响系统和后排9英寸双屏带独立HDMI接口的智能影音娱乐系统。有助于提升用车生活品质。旗舰款还有专属后备箱豪华地毯。

 

选择丰富的动力系统

 

　　　　大切诺基仍还将提供包括3.0L/3.6L V6/5.7L V8汽油发动机和3.0T柴油发动机。其中，3.0L与3.6L两款V6 Pentastar® 发动机，3.6L最大输出功率为210千瓦，最大扭矩为347Nm。3.0升发动机除了继承成熟的3.6发动机的所有优点外，体积更小，扭矩输出区间更宽广，保证了发动机在2000至6400转均可输出90%左右的最大扭矩。官方介绍两款发动机车型百公里综合油耗为10.3L。5.7L发动机的最大功率259kW，最大扭矩为520Nm。

 

　　同时，2015款进口大切诺基将搭载全新MDS技术6.4升HEMI V8汽油发动机，具备MDS高效智能可闭缸技术。行驶在城市拥堵道路或是低速匀速状态下，发动机可自动由8缸工作状态切换至4缸，最高可提升13%燃油经济性。该发动机最大功率344kW，最大扭矩624Nm，0-100公里加速时间仅需4.9秒，与之匹配的仍是来自ZF公司广受好评的8AT变速箱。

 

　　值得一提的是，2015款大切诺基柴油舒享导航版配备的Eco Diesel 3.0L TD V6发动机，应用管路可变截面技术，极大地提升该款发动机低转速时的响应能力和高转速的爆发能力。179kW的最大功率+570Nm的最大扭矩，换来的是0-100公里/小时8.2秒的加速体验，同时还享受着百公里低至8.3L的综合油耗，以及最高可达1400公里的续航里程。

 

7种全路况驾驶模式

　　2015款大切诺基拥有Auto（自动）、Snow（雪地）、Sand（沙地）、Mud（泥地）、Rock（岩石）、Eco（经济）、Sport（运动）7种全路况驾驶模式。驾驶者可根据当时路况选择不同应对方案，车辆会根据相应选择自动对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整，令用户充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享。

两款四驱系统

 

　　2015款大切诺基提供全时四驱系统和智能全时四驱系统两款四驱系统。Quadra-Trac®全时四驱系统搭载最先进的电控离合器及双速全时主动式分动箱，传动控制模块监测多个车辆传感器，预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况，先行调整并分配前、后桥的扭矩，可最大程度实现前后桥间100%的扭力转换。

　　Quadra-Drive®智能全时四驱系统，在Quadra-Trac®系统基础之上增加ELSD---后桥电子限滑差速器。不仅能够及时检测到轮胎打滑情况下并智能分配扭矩，该系统甚至可以预测到牵引力的降低而主动限速，防止打滑，实现前后轴及后轴两侧0~100%的扭力配比，从而获得更好的四驱牵引力。

竞争车型

　　大型硬派SUV市场也是强敌环伺，在国内不少军方喜欢用的丰田普拉多，以及此前一段时间内占据该细分市场销量榜首的大众途锐，更有擅长做大车的美系福特探险者。它们个个身手不凡，越野能力强大，厂家在定价上也是咬得比较紧。

　　途锐也是大切诺基的老牌竞争车型，但是比后者高出接近10万元的指导价是软肋。如果不是在终端动不动就超10万元的价格优惠，消费者会不会毫不犹豫地选择大切诺基吗？大众途锐同样提供了丰富的动力选择，包括3.0L涡轮增压/3.6L V6/3.0L 机械增压/3.0L 机械增压混动和4.2L V8等发动机，均匹配以8挡手自一体变速器，官方售价在66.8-136.48万元区间。

　　如果较真普拉多并不是进口大切诺基的真正竞争对手，从尺寸上来讲普拉多要比大切小上一圈。但普拉多在国内市场多年的征战所打下的铺垫，另外其皮实耐用、质量可靠、强大的越野性能和庞大的保有量俘虏了一大批越野爱好者的订单。消费者在购买时可能需要考虑的问题是：我把车开到珠峰大本营的路上，车辆如果出现故障，是大切的零件容易找还是普拉多的零件容易找？然后在选车问题上就找到了答案了。但是普拉多在动力选择上未必有大切诺基那么丰富，同时在一些豪华配置对比上显得比较苍白。