人们总是认为，本土品牌的车型在售价方面都有一个天花板。这个天花板的高低也代表着消费者对本土品牌的心理承受底线。超过了便有一片骂声以及各种的不看好，或重或轻；价格低了，表面上会给予其符合市场定位的表面结论，但转头又会去挑剔一些细节，如用料做工不够好等等。总有些“又想马儿跑，又想马儿不吃草”的心理在作祟。客观地看，一款车的定价涉及方方面面，并非如外在所呈现的那般。

       作为消费者，猫哥认为对待本土品牌不要过分挑剔，能够做到同级水平就可以了，不需要上纲上线。更何况随着厂家造整车的能力不断提升、消费者的审美和要求不断提高，较为精品的本土品牌车型越来越多。不久前上市的广汽传祺GA6便是其中一款。

【传祺首款B级车GA5】

       说到传祺的B级车，猫哥首先想到现在已经改了名的GA5。还记得当年广州办亚运会，常常在马路上都能看到这款车的身影，作为工作车的它也让人们熟悉了这个广州的本土品牌—传祺。

       由最初的1.8L、2.0L到现在增加了1.8T、1.6T还有全球第三款的增程式混合动力车型，传祺在GA5身上也是拼了。得益于优秀的平台技术，配合多套的动力总成，加上不高的售价令消费者开始接受这个品牌的首款B级车。鉴于同级的合资品牌对手价格纷纷往下跳，作为最短兵相接的本土B级车无疑是腹背受敌。为此广汽推出传祺GA6来迎战，同时也暂时缓解目前品牌只有一款中级车的窘况。

       厂家对传祺GA6的定位是宜商宜家的市场，相近的竞品车型是起亚K5、别克君威、北京现代索纳塔和迈锐宝；价格定位在14-20万之间。相比起同级对手，传祺GA6的外观可谓眼前一亮，“凌云翼”家族化形象的六边形中网宽大霸气。发动机盖前方镀铬饰条贯穿左右，与两侧造型锐利的大灯组相连，进一步提升整个车头的横向视觉感。

       前长后短的整体造型在讲究稳重气质的中级车市场较为少见，多层次的腰线彰显力量感，倾斜的D柱与尾部连接非常协调，很有轿跑车的味道。双色混搭镂空造型的轮毂充满精致感和时尚感，采用米其林博悦系列的轮胎，215/50 R17的规格相比起竞品而言并不占优势。尾部线条圆润流畅，没有太多棱角分明的触笔，视觉观感很温和也很耐看。

       关于轮胎方面，猫哥把部分与GA6价格相当的车型找了出来对比，发现起亚K5的规格最高，采用扁平比45的18寸轮胎；而且在备胎上还是全尺寸的规格，不过驻车系统方面则是比较老式的脚刹，从观感和使用角度来看不够高大上。而雅阁则是规格最低的16寸直径，扁平比也达到了60，观感上确实不太行，不过处理路面凹凸的能力也更强些。

       动力总成方面，传祺GA6的全系采用涡轮增压发动机，比起竞品们入门搭载自然吸气、中高配采用涡轮增压的布局。 GA6的低配车型使用1.6T发动机配合手动变速箱，中高配则是1.8T与7速G-DCT双离合变速箱。

       后备箱容积的表现，传祺GA6属于同级主流的水平。相比起的车身尺寸更大的雅阁、天籁和凯美瑞，也不落下风；并且GA6的车身尺寸要比它们更小，简单来说就是空间的利用率上比日系三强更好些。

       小结:从多方面来看，传祺的中级车市场前景还是值得期待。GA6的上市将在GA5所打开局面的基础性继续往上发展。毕竟目前市场上本土品牌中级车还是有点哀嚎片野的味道。另外据广汽传祺厂家人员透露，明年GA6将会有全新缸内直喷的1.5T发动机引入，继续补充GA6的产品竞争力；而目前的1.6T车型主要是拉低入门价格。