讴歌的最大卖点在哪里?是卖灯？当然不，除了不怎么新颖的P-AWS即后轮主动转向系统（没错就是老富康上那个）以外，8速DCT才是本田准备很久的法宝，并且此八速DCT并非彼DCT,带液力变矩器的8速DCT到底强在哪里呢？

　　液力变矩器在汽车上就是一种特殊的换挡方式，双离合变速箱无论湿式还是干式，都会或多或少的出现离合器片因为长时间处于低速运行状态的半联动情况产生摩擦损耗。大众的干式DSG就是如此，无法适应中国大多数城市经常出现的拥堵情况。

　　而液力变矩器＋DCT其实更贴切的名称应该叫做AT+双离合，因为他依然沿用了发动机传动轴和变速箱直接通过变矩器相连的模式，变速箱内的双离合则更像是减少换挡间隔的工具而已。

　　如果说TLX的外观内饰设计就像本田的“江山”那样并未改动，那么他的本色其实已经有所偏差，强调操控和动力已经超出了雅阁所一贯追求的舒适和运动的平衡。顶吧的使用，悬挂的横向稳定杆，更短的轴距，还有轮胎扁平比之类的指标已经足以说明他的运动特征。况且这部TLX居然还拥有Sport Plus模式可供选择，其用意自然不言而喻。