上海通用汽车武汉生产基地一期工厂将于2015年1月28日正式建成并批量投产，成为继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用汽车第四个生产基地。此外，二期项目也将于28日开工。

       近几年上海通用一直处于产能追赶销量的状态，产能不足也成为制约其销量发展的瓶颈，武汉基地的落户无疑是上海通用扩充产能的重要举措。

       在此之前，上海通用上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛这三个基地的产能一直处于透支的状态，早在2013年的上海车展上，通用就宣布其中国合资企业将在2016年之前投资110亿美元，兴建4座整车工厂，将综合产能扩大30%，达到年产500万辆。

       上海通用自2012年6月在江夏区培土奠基落户以来，各项工作顺利推进，据了解，上海通用武汉基地一期工厂投产即可达到24万辆年产量，实现单一产品产能满产。此外，上海通用二期项目整车规划产能为两班24万辆，预计2017年投产运营，届时该基地整车产能可达到两班48万辆至三班72万辆。

       最新销量数据显示，2014年上海通用全年共销售1760158辆，再度刷新公司年度销量纪录，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售919582辆、767076辆和73500辆。

       此外，截止2014年12月，上海通用仅用17年时间就实现累计销售突破1000万辆，缔造了中国汽车工业发展的全新速度纪录。

       按上海通用武汉工厂的投产规划，武汉工厂或将投产雪佛兰品牌车型，中小型车、SUV及新能源车，新赛欧、科鲁兹、创酷、科帕奇、赛欧纯电动版等车型均有望在武汉制造。

       上海通用高层曾表示，过去十年沿海城市是汽车市场驱动的主要力量，而下一个十年市场的井喷点会在中西部地区。

       目前，上海通用上海金桥基地位于华东，烟台东岳位于华北，沈阳北盛基地位于东北，随着西部汽车消费的崛起，上海通用急需在中西部建立生产基地以满足当地市场消费需求。与上海通用的其他整车生产基地不同，通用武汉基地投产后，将更好地“覆盖中西部城市”。

       汽车专家张志勇也曾表示，抛开当地政府的招商引资因素，上海通用新基地落户武汉，还是看中了武汉的产业配套环境以及辐射中西部的物流因素。

       武汉地处中国腹部中心的巨大发展潜力、广阔市场空间及低物流成本等优势，都将促进上海通用武汉基地的快速发展，并将助力上海通用汽车在产品力、服务力、品牌力持续提升。而随着通用生产基地周边的配套设施逐步完善，上海通用产能不足的情况亦将得到缓解。