“小”是铃木最大的特质了，说起铃木，国人的第一印象大都是奥拓、羚羊、雨燕再到口碑不错的天语等等。无愧于小型车制造大师的称号，在小微型车的领域，铃木确实有足够的实力和丰富的经验。然而，把注意力完全集中在小型车领域，生存空间毕竟有限，拓展产品线，推出更高级别的车型成了铃木唯一的选择。在启悦、锋驭和即将到来的维特拉身上，猫哥又看到了铃木除了“小”之外的另一种特质，那就是“渴望长大”。

        锋驭是长安铃木首款SUV产品，定位小型SUV，长宽高分别为4300/1765/1585mm（尊贵型高为1580mm）。这是一款铃木公司用来替代天语SX4的产品，锋驭较天语SX4尺寸加大了不少。目前新车指导价为10.98-15.48万。

       启悦是长安铃木最新推出的紧凑型车，其长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。厂商介绍启悦的主要竞争对手是朗逸和308等紧凑型车，但9.19-12.59万的价格实际上比朗逸的11.29-16.59万和308的10.59-13.49万要便宜不少，与尺寸稍小的桑塔纳的8.49-13.68万基本相当。相信长安铃木是希望启悦以比同价格的桑塔纳尺寸空间占优同时又比同尺寸的朗逸、308等车型价格上占优这样一个定位，来达到错位竞争，开辟自己的生存空间的目的。这一务实的价格相信可以一定程度上弥补长安铃木相对于朗逸、308等车型在品牌影响力上的差距。

       维特拉这个名字也许会让人以为它是超级维特拉的换代车型，其实它们之间除了名字之外并没有太大的关系，维特拉是基于iV-4概念车打造而来的全新车型，在外观上非常前卫时尚。尺寸较锋驭又大了一号，另外将搭载铃木SX4 S-CROSS的AllGrip四驱系统。预计新车将于10月份国产上市，售价或13万起。

       此次重庆长安铃木第二工厂探访之旅，猫哥看到工厂同样是把铃木"小、少、轻、短、美" 的价值观发挥到了极致。但是长安铃木二工厂分三期建设，到2020年三期建成后整车产能将达75万台/年，这可不是小厂的规模了，要知道铃木2014年在华总销量只有26.8万，根据铃木规划，2018年在华销量要达到50万，2020年的产量要达到75万辆，渴望长大的心情可见一斑。下面就跟随镜头一睹长安铃木第二工厂的芳容吧。

一、冲压车间