国产奇瑞捷豹路虎揽胜极光，已于2月1日晚在上海世博中心正式上市。随着国产极光的上市，进口版本也将逐渐淡出中国市场。目前国产极光已经正式公布售价，共分4款车型，价格区间为44.80万-58.28万元，看似价格比进口版降低将近10万元，但是如果真正考虑上进口极光目前市场上巨大的优惠幅度，两款极光的售价差距并不算太大，这样算下来国产版本并无太大优势。

       据奇瑞捷豹路虎内部相关人士介绍，国产揽胜极光将于3月初到店，届时全国的4S店将正式对外销售国产极光，部分购车者最快3月初就能够提到现车。但面对不同价位不同配置的车型，你是否也有点无从下手呢。下面猫君就国产极光的4个车型进行一个详解，看看哪个车型更具性价比。

       国产极光从外观上跟进口版本相差并不大，基本上延续了进口极光的设计元素。前脸设计依旧很有英伦范儿，整车设计依旧科技感十足，如果非要说差别，最大的差别来自于车身尺寸，锐动版和致享版的长度比风尚版和智耀版长10mm，另外尾部右侧的奇瑞路虎标识则说明了它的国产身份。但仅从外观上看，四款车型前部几乎没有差异。

       内饰方面，国产极光与进口版也并无差异。内饰做工与用料都属上乘水准，采用了大量的缝线皮革包裹，延续了路虎一贯追求的高端定位。中控台虽然简约但不失科技感，8英寸的显示屏操控感受不错。换挡杆采用自动升降，提供四种模式可供选择。

       车内空间比较宽裕，前排可以获得良好的视野，后排空间虽然稍显局促，但也足够满足日常生活的需求。

       外部配置来说，前后泊车雷达、坡道辅助、全景天窗、电加热折叠后视镜、前隔热玻璃、自动感应雨刷、自动氙气大灯、LED日间行车灯都成为全系的标准配置。锐动版和致享版的大灯带有自适应功能。低配的风尚版与较高配置的三个版本相比差别并不会太大，倒车影像也可以选装，从这点来说，猫君推荐低配的五门风尚版。

       轮胎方面提供18、19及20寸三种尺寸，风尚版为18寸轮毂，智耀版和锐动版为19寸轮毂，致享版标配20寸轮毂。

       从内部配置来看，绝大多数常用的配置都是全系标配。只在内饰的用料、材质方面有所区别，对于大多数人来说，诸如高级镶边地毯、打孔真皮方向盘及发光迎宾踏板都并非非要不可。因此，在内饰配置方面，猫君更倾向于五门风尚版，因为确实差别不是特别大。

       座椅配置方面，猫君认为，风尚版车型与其他几款高配车型相差并不大，真皮座椅、前排电动腰托、电动加热、后排4/6调节、中央头枕等在风尚版上都有配备。除非你对座椅材质有特殊要求或者后排座椅也想加热，否则购买其他车型并没有太多实际意义。

       信息及娱乐配置方面，五门风尚版车型不足的一点在于没有车载导航，毕竟对于一款40多万的车来说，不配备车载导航实属不该。至于高配版车型才能够加装的诸如科技包、温控包等多种选装包来说，猫君只能说因人而异看个人喜好吧。如果你喜欢听音乐或对音响效果要求比较高，猫君认为五门悦动版是一个不错的选择。如果没有这方面的特殊要求，那么五门风尚版足矣。

       安全和防护配置来说，包括前排气囊、侧气囊、膝部气囊、安全气帘等全部都为标配。从这一点上看，4款车型完全相同，当然最低配的风尚版更具性价比。

       而最后的动力与驾驭方面，车型间的差异也是屈指可数。诸如自动启停、四轮驱动、陡坡缓降、全地形反馈等功能都是全系标配，另外在牵引力控制、侧倾稳定、紧急制动、电子制动力分配、动态稳定控制等主动安全系统方面也都在全系车型上作为标准配置出现。而风尚版与高配车型唯一的差别是自适应动态系统和胎压检测系统。所以就性价比来言，44.80万元的极光五门风尚版无疑是最高的。