据海外媒体报道，尽管尽管菲亚特克莱斯勒汽车公司高管宣称已经排除了9速自动变速箱的软件问题，但Jeep自由光等车型仍然遭遇该变速箱故障。

        根据海外消息，2014款自由光收到超过230起投诉，其中过半针对动力总成系统，达到了120起；投诉时间从2013年10月至2015年1月。不过所幸故障尚未造成伤亡事故。

       菲亚特克莱斯勒装配的是来自采埃孚的9AT变速箱，于2013年下半年开始用于2014款自由光。之后又陆续配备了改款克莱斯勒200、Jeep自由侠和菲亚特500X。

       自此，美国“汽车安全网”经常接到关于自由光出现换挡困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮灯等投诉。为此，菲亚特克莱斯勒汽车美国公司（FCA US，原克莱斯勒集团）准备到2月中旬通知2014至2015款自由光和部分2015款克莱斯勒200车主，这些车辆可能要返回经销店进行传动软件升级。

       9速自动变速箱在理论上可以提供更好的驾驶平顺性，但是由于调校和机器匹配的关系，搭载于自由光的9AT变速箱反应并不顺畅。自由光的发布延迟了3个月，正是由于变速箱软件同发动机、四驱系统之间存在匹配问题。

       但是投诉中未涉及2015款自由光和2015款克莱斯勒200，这两款车也同样使用了9速自动变速箱。未来FCA计划将该变速箱用于所有前驱车型，包括2015款自由侠和菲亚特500X。