因为与雷诺谈判未果，三菱的全新中型车计划被迫推迟，现在三菱又开始积极寻求与日产展开合作，希望尽快填充轿车产品线的空缺。

       三菱此前承诺将在2015年推出Galant（戈蓝）的继任车型，自该车型2012年停产之后，三菱的产品线当中就一直缺少一款中型车。而上个月，三菱发言人表示全新的中型车计划将无限期推迟。与雷诺商谈的合作是选定其在韩国釜山的工厂生产，但由于韩元兑美元和日元汇率的提升，影响了该车型的整体盈利能力，最终双方的合作没能实现。

       如果三菱与日产的合作达成，推出一款类似Lancer的小型轿车可能性更大。因为Lancer作为一款全球车型在多个市场生产销售，而三菱的中型轿车此前主要美国销售。

       这位发言人还表示，三菱今后可能不会独立开发轿车了，但仍会与其它车厂合作，以分担研发生产费用。与日产谈判的进展如何尚不得而知，不过三菱会把日本车厂作为合作首选。

      目前三菱旗下的乘用车主要以SUV和微型车为主，随着EVO车型的停产，仅剩下Lancer一款轿车。而微型车主要在日本本土市场销售，欧美和亚洲市场则主要以SUV车型为主。2014年，广汽三菱和东南三菱全年总销量72931辆，其中广汽三菱的紧凑型SUV车型劲炫ASX卖出55420辆，占比接近76%。