实话说雷克萨斯对内饰用料的追求从90年后就并没怎么提升，当大部分豪华品牌已经不仅仅局限于所谓真皮，实木，而去采用更高级的Nappa真皮，桃木装饰时，雷克萨斯依然在用塑料饰板和拉丝儿的金属旋钮作为内饰的点缀。但是这种组合是否过时，是无法一言以蔽之的事情，作为一台拥有超强越野性能的豪华SUV, 是否应该延续传统越野车的极简风格，这是一个值得商榷的问题。

       而从GX400上大范围的使用仿金属风格的塑料作为饰板，其实也一定程度上考虑到了消费者对于原始和简单的一种诉求，更多的潜在消费者也许正是被这种简单的内饰风格所吸引，不用保养皮具，不用小心翼翼的弹烟灰，也不用让家犬老实的呆在笼子里，生怕挠花了珍贵的皮具。

       G-Book其实并不像大家所想的那样令人无语，至少如果使用过Audi-MMI，你会觉得可以直接搜索地名的G-Book简直是一个神器。省去了输入XX省XX市XX路XX号的烦恼，他还会自动把你带到建筑的门口，街道的入口，最关键的是，实时更新的功能让我们不会因为内置地图和实际路线的偏差而出现“车到路前怎么是山”的情况。

       智能语音其实可有可无，没多少车主会在急得要命的时候求助G-Book服务台，哪怕打电话报个警也要比让接线小妹理解你到底发生了什么要强，但是这种交互式的定位和通讯设备，也确实在一定程度上保障了长途驾驶和翻山越岭时的危险系数。

       空间也许是丰田出品最不需要担心的一个问题，接近2米的车高决定了那根传动轴一定不会阻碍第二排中间乘客腿脚的摆放，而从外观上就可以一眼看出这部车内部所蕴藏的巨大空间，前排座椅内凹的设计更是保证了后排乘客可以放心的把腿伸展到舒适的位置。体验者是一个十足的“胖子”但在这部车里，也是显得小巧了不少。