3月2日,全新英朗正式上市,售价10.99万元至15.99万元,共有9款车型。相比老款车型,全新英朗几乎是全系把价格下调了2万元。全新的外形,更高的配置,更具杀伤力的售价,让竞争本已十分激烈的A级车市场再次掀起波澜。面对来势汹汹的全新英朗,在售的这些热门A级车里谁能招架得住?看看销量,速腾和福克斯都有发言权,今天就让这三款车来过过招,孰优孰劣比完见分晓。
新英朗的腰线富于变化,尾部的隆起让整车看上去很有力量感。福克斯侧面线条前低后高,尾部微微翘起。速腾的腰线从车头贯穿至车尾,平直的线条显得更沉稳。
车身尺寸对比 | ||||
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长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
全新英朗 | 4587 | 1798 | 1463 | 2640 |
英朗GT | 4671 | 1815 | 1478 | 2685 |
福克斯三厢 | 4534 | 1823 | 1483 | 2648 |
速腾 | 4644 | 1778 | 1482 | 2651 |
全新英朗进行了从内到外的升级,虽然车身尺寸经过了“瘦身”,但得益于出色的设计,外观反而显得更加大气,配置也更为丰富,全系标配发动机启停、LED日间行车灯、外后视镜电动加热、后排空调出风口、智能胎压监测等实用配置。再加上极具杀伤力的售价,看来福克斯三厢即便有较大幅度的价格优惠也是难以招架了,只有等今年下半年完成换代升级再来一战。改款速腾虽然价格更高,但配置上比新英朗要略胜一筹,且受累于召回事件的影响,刚上市就有2到3万元的价格优惠。如此看来,全新英朗和改款速腾这两款车的竞争或许会更有看头。