海外媒体曝光了宝马X5插电式混合动力车型xDrive40e 谍照。此款新车将采用宝马xDrive智能全轮驱动系统以及借鉴宝马电子驱动技术提供的大型SUV模型。其目的是为了降低燃油消耗量和产品排放水平而应对环保法规收紧的局面。

独特的外观兼具实用性

       作为一款经典运动型SUV，宝马X5 xDrive40e有其独特的外观设计风格，这也使得它的混动功能显而易见。宝马X5 eDrive与改款后的第二代宝马X5没有太大区别，其车身结构上也没有太大变动。但其双肾型进气格栅、前保险杠进气坝、后保险杠下端均使用了全新的设计。这些全新设计都是借鉴了宝马i系列车型的设计元素，以便改善整辆车的空气动力。此外，其后备行李箱可提供500-1720L放置，强调了其实用性。

       与普通车型最明显的不同点是高压充电电池位于左前翼，充电时便有蓝光闪动以显能量的流动。其中的前保险杠下端进气口两侧的竖直翼片，可以引导气流以更有利的方式进入轮拱，降低轮拱内部因车轮滚动而产生的阻力。而且其双排气系统采用了梯形双尾管设计。

ConnectedDrive功能提高驾驶效率

       来自宝马ConnectedDrive的创新功能有助于驾驶员规划自己的行程，使得此车在任何时候都尽可能的以最高速率行驶。X5 xDrive40e安装的导航系统是其中一特别之处，能够让我们随手掌握交通情况。另外，辅助驾驶还包括主动巡航控制起停功能，制动功能和交通堵塞辅助碰撞预报系统。这些辅助驾驶系统，可在全电动模式行驶下使用。

       此外，宝马远程应用程序中配备了混合动力专用版本，即使司机不在车上时也可以通过智能手机随时检索高压电池充电状态的信息。该应用程序还可显示公共充电站的位置，也可以在手机上显示出刚完成的行驶效率评估。x-Drive40e的辅助加热和通风功能同样可以在应用程序的帮助下进行远程激活。

融合涡轮发动机和电驱动技术 

       基于现有的宝马X5装配的8HP 8速自动变速器，并充分考虑与混合动力系统的融合。X5 xDrive车型搭载了2.0L TwinPower Turbo直列四缸双涡管单涡轮发动机，最大功率180kW，最大扭矩为350Nm，并配以永磁铁的70kW电机，其主要是将动力通过四驱系统传递至车轮。而且在纯电动模式下，其能行驶约30公里，最大车速为120km/h，油耗约为3.8L/100km，每公里二氧化碳排放量不到90g。

       此外，这台发动机还采用了宝马的VANOS+Valvetronic技术（即气门正时调节+升程调节），与现有机型不同，这台机器额外换装了可变截面的涡轮增压器。以致X5 xDrive可以在7秒以内完成0-100km/h的加速过程。

       X5 xdrive40e目前正在美国南卡罗莱纳州的斯帕坦堡工厂投入生产，在这里也生产了其他运动型多功能车，如宝马X6，宝马X3和宝马X4。其将与宝马X5和宝马X6共享同一平台。从第一代BMW X5投产至今，该车厂已经发展成为宝马X车型和混合动力技术的卓越中心。然而高压电池在宝马Spartanburg 工厂的专门生产车间中制造。所有生产流程都严格按照宝马集团在全球适用的严格质量和安全标准执行。

       宝马Spartanburg工厂进一步突显其高效率能源供应体系，而且智能能量数据管理系统（iEDMS）在这里开始实施了连续相对功率的测量。