中通客车 ：“质与量”同步提速

      根据中通客车发布的2014年业绩预告显示，2014年全年，中通客车归属于上市公司母公司的净利润为2.61亿-2.93亿元，同比增长150%-180%，基本每股收益0.78 元。

       中通客车表示，其利润的增加并非源于汽车主业出色，而是由于中通客车从2013年开始进行“转型升级、提质增效”的产品结构大调整，取得了较大成效。除了产品结构优化为增长提供后劲外，中通客车新工厂扩大的产能也促使其销量有所增长。一句话，就是中通客车同步提升“质与量”，调整产品结构，增加中高档大型客车销量、增加新能源客车销量、提升海外市场业绩，才使中通客车经营业绩较去年同期大幅提升。

东风汽车：商用车不景气

       根据东风汽车公布的2014年财报显示，2014年全年，东风汽车实现营业总收入174.71亿元，同比下降9.5%，其中净利润为1.41亿元，同比增长186.26%，每股收益约0.07元。

       报告中显示，汽车销售12.9万辆，同比销售量下滑，下降了15.4%，相应的收入也下降；其中轻卡全年销售9.0万辆，同比下降17.9%，客车及底盘销售3.6万辆，同比增长5.9%；发动机全年销售19.3万台，同比增长6.5%。随着商用车市场的激烈竞争和结构性的调整，以及宏观经济不确定的影响，东风汽车终究难逃商用车不景气的困境，目测未来几年，东风汽车仍要做好“过苦日子”的准备。

一汽轿车：销售费用不断高企

       根据一汽轿车公布的2014年业绩预告显示，2014年全年，一汽轿车总销量为29.33万辆，同比增长18.04%；归属于上市公司股东的净利润为0.5亿-2.5亿元，同比下降了75.18%-95.04%。

       一汽轿车指出，虽然整车销量近两成增长，但并未使一汽轿车利润大增，主要是因为宣传费用大增和部分产品销售结构发生变化，使得公司业绩较上年出现大幅下降。销售费用的不断增加，不仅影响了一汽轿车的业绩，也令该公司的股市价格受挫。这是一汽轿车连续两年因销售费用高企导致公司净利润出现大幅下滑，但一汽轿车的销售费用还未因此而增长放缓。

安凯客车：产品结构的优化

       根据安凯客车发布的业绩报告显示，2014年全年，安凯客车营业总收入为48.35亿元，同比增加36.63%；归属于上市公司股东的净利润为2353.75万元，同比增长167.78%，实现扭亏为盈；每股收益为0.03元。

       报告中指出，安凯客车2014年共销售各类客车10454辆，同比上升0.05%，其业绩增长的主要是由于强化内部管理和成本控制，优化产品结构和提升产品毛利率的贡献。 

亚星客车：技术开发费用上涨

       根据亚星客车发布的业绩数据公告显示，2014年全年，亚星客车实现归属于上市公司股东的净利润为524.38万元，预计亏损1.3亿-1.5亿元，同比严重下滑2579.12%-2960.52%，每股收益为0.02 元 

       亚星客车表示，业绩亏损的主要原因是公司加大新产品研发力度，技术开发费用同比大幅上升。同时，由于2014年国内外经济增长乏力，经济增速持续下滑，公司面临市场、成本与价格、节能排放等多方面的压力，搬入新厂区后刚性费用增加，人工成本上升，导致主营业务利润亏损较大。应收账款增加，坏账准备计提增加。

金杯汽车：产销增速减缓

       根据金杯汽车发布的业绩报告显示，2014年全年，金杯汽车实现营业总收入51.47亿元，同比下降9.55%，实现归属于上市公司股东的净利润为-1.5亿元左右，同比降幅高达94。8%。2014年全年销售整车80,036辆，同比下降20.3%。

       金杯汽车表示，出现亏损是由于去年汽车市场产销增速减缓，特别是自上半年开始国家对载货车排放严格执行国Ⅳ标准，轻卡行业受到了严重影响，此外，由于2014年货车行业不景气，加上公司为了提高公司整体技术水平投入了较多的研发费用，导致全年整车销售收入，利润总额均有所降低。

一汽夏利   调整赶不上变化

       根据一汽夏利公布的2014年业绩预告显示，2014全年，一汽夏利归属于上市公司股东的净利润亏损15.5亿-17.5亿元，下滑幅度达222.92%-264.58%。这是天津一汽继2013年净利润亏损4.80亿元之后，再度创下巨额亏损记录。

        一汽表示，亏损的主要原因是公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求。夏利N3、N5轿车、威志V5轿车销量同比下降。此外，2013年推出的夏利N7产品，未达销售目标，而被寄予厚望的新品牌骏派D60产品也因上市的日期有所推迟，导致2014年度公司产销规模同比较大幅度下降，并没有想象中的一炮而红，也因此致使公司主营业务产生了较大的亏损。

       综上所述，2014净利润增长最突出的是上汽集团，紧随其后的还有东风、长安等车企增长也比较显著。其中，长城汽车、江淮汽车、一汽轿车，一汽夏利和金杯汽车净利润均下滑。尤其是亚星客车，金杯汽车和一汽夏利成为业绩下滑幅度最大的三大车企。