猫哥年方25，似乎是还没到买台居家旅行携妻带娃必备的家轿的年纪，所以我在错过了2010年那一场奋不顾身的摇号以后，时至今日，终于开上了自己中意的车。其实这事儿说来也是话长，不过我们暂且略过尴尬的摇号过程，和纠结的选车经历。直接开始今天的主题。

　　新思铂睿到底行不行？

　　首先，在新思铂睿2款动力总成上，2.4L版本的地球梦科技直喷发动机+8速液力变矩器式双离合变速箱无疑是整个系列的最大卖点。猫哥在此并不想重复广告词中的那些术语，而是想就事论事谈谈真正的用车感受。

　　其实i-VTEC大家并不陌生，民用版本的i-VTEC属于低转速爆发的发动机，而性能版红头VTEC的基本会在6000转以上才开启“尖叫模式”，而最新的直喷iVTEC，则更像是将两者融为一体，在3000转以上，也就是在60km/h的道路上超车时的那一瞬间，转速的稳步上升不会让人感觉粗暴，但是直喷发动机扭矩的线性输出并非不存在，而是在变速箱的过滤下变得更加沉稳。当转速超过5000转，连降三档的变速箱不会再着急升档，转速可以在油门踏板的控制下轻松攀升到你想要的地方，动力则会分为两个阶段接踵而至。

　　明显可以感觉到的是，相比于电喷发动机，直喷让动力的到来更加灵敏且轻松，曾经的I-VTEC会因为气门的大幅度开闭而产生尖锐高亢的声浪，而如今直喷发动机的应用让这种声音多了一层沉稳的音调。当然，这势必会遭来守旧派的责问，例如

　“F1的声浪哪去了？！”“这鸟声音和其他N/A有什么区别！”

　　咳咳，人家不是发明了声音补偿系统来满足你的欲望么...至于这个声浪补偿系统，猫哥认为还是有一定的功效，虽不知在行驶过程中挂入S档传来的浑厚补油声音是否是这个系统所为，不过可以肯定的是，即使在D档模式下，只要猛踩油门，这套系统也会直接介入工作，为你带来外界噪音和排气混合而成的声浪，如果你不是已经听惯了V8, V10,V12的高富帅（或者是试驾编辑），这个声音效果还是很赞的。

　　而8速DCT对猫哥来说可以堪称惊艳，其实早在年初猫哥就曾试驾过同样搭载这部8速双离合变速箱的讴歌TLX，可是由于时间短，路况太好所以根本没试出个所以然，而这次不同，作为车主，猫哥彻底地体验了用这部变速箱蠕动在北京的大街小巷，不论是早9点的建国门，亦或是晚6点的四惠桥。这部变速箱所表现出的可靠性都要远远超乎猫哥的想象，还记得驾驶着某自主品牌引以为傲的7速双离合变速箱，居然熄!火！在红绿灯后的5米位置，想想也是醉了。

　　由于液力变矩器的介入，这部8DCT更像是拥有两组离合器的自动变速箱。在蠕动行驶时可以明显感觉到没有进行突兀的双离合频繁换挡的动作，而是用液力变矩器来改变扭矩的输出。在起步加速时，8DCT也同样给力，没有传统双离合变速箱的转速保护和起步延迟，只要踩下油门就可以获得即时的动力反馈，不过既然是类似于AT的变速箱，他在1.2.3档两个空隙之间依然会有略微的前冲情况，这是每一个AT变速箱都无法避免的情况。并不需要过多担心，而在起步后的降档和升档时这部变速箱并不会记忆驾驶者的习惯，而是会“规矩”地快速完成降档补油和迅速升档的任务。

　　至于油耗，猫哥认为在8个前进挡的前提下，全新思铂睿的高速燃油经济性毋庸置疑，但综合工况呢？下面是猫哥700公里时的油耗表现，路况分布为40%市区道路，60%高速公路。鉴于热磨合期还未过，机油也是原厂的矿物油，所以其直喷+8DCT带来的极限燃油经济性还未能被发掘出来。猫哥认为在综合工况下，这部2.4L自然吸气发动机很有可能达到9L/100km的完美数据。

　　不过车无完车，最让猫哥头疼的就是本田自行研发的DA智能车载屏幕，由于未选择最高配Si版本，所以猫哥的DA还是“弱智版”，并不带有导航功能，所以手机导航成了猫哥的唯一选择。听说本田大发慈悲的让DA屏拥有了同步智能手机屏幕的功能，只需要安装一个名为Smart Phone connection的软件，并且下载“志玲姐姐地图” 就可以同步手机屏幕上的信息了。

　　可是，可是来了，可是当猫哥用300块买的IPhone HDMI转接口加一个真▪铜线的HDMI线将手机联上DA系统后，除了报错和黑屏，猫哥几乎看不到这种连接方式的可操作性。不知道是因为系统尚不完善或者是Android系统对水果机不怎么友好，猫哥的DA屏计划就此失败。于此同时，猫哥还痛心的发现在连接苹果手机的前提下，车载的小组件功能几乎都不可用...

　　好在第四屏给点面子，蓝牙自动连接，歌名显示，以及方向盘可控歌曲播放都让猫哥尚且接受了无法实现导航的心塞。在这种基础配置上，本田没有给消费者出什么难题。

　　所以，在猫哥看来，现阶段的思铂睿使用状况还可以说是表现不错，动力总成以及变速箱的优秀并非仅仅体现在动力上，在北京这种拥堵的城市，燃油经济性，可靠性，起步的能力要远远重要与0-100km/h能跑多快，在这方面本田确实做到了一个技术宅应有的水平。

　　同样，正因为是技术宅，所以他们更多的忽略了用户对于人机交互系统的体验感受，这样操作繁琐的DA屏实在难以称得上是高科技的象征，如果无法解决HDMI连接的兼容性问题，猫哥觉得不如就把全系都标配导航功能算了。