在上海车展上，东风柳汽带来了很多车型，一款上市。发布的两款车型一个是风行S500，还有一款是风行F600，风行景逸X5、景逸XV，风行CM7，菱智M3，还有景逸轿车S50，都在车展进行了亮相。会后，东风柳汽乘用车销售公司总经理助理文征接受了一猫汽车的专访。

       一猫汽车网：先从常规的说起，本次东风风行在上海车展带来了哪些亮点车型？

       文征：今年上海车展带来了很多车型，包括两款首发车型和一款上市车型。首发亮相的车型一款是风行S500，还有一款是风行F600，上市的一款自动档SUV车型景逸XV。其他还包括景逸X5，景逸S50、风行CM7、菱智M3和景逸S50都将同台参展。

       一猫汽车网：我对S500这款车型比较感兴趣，能否给我们介绍一下。

       文征：你也知道，风行汽车是做MPV车型起家的，我们做了15年的MPV，在业内获得了MPV制造专家的称号。我们发现，目前随着中国市场的发展，社会经济水平的提高，MPV市场需求非常大。同时随着家庭用车习惯的改变，消费者希望所购车型的驾乘空间更舒适，在这个背景下，我们开发了全新的全能家用7人座MPV 风行S500，这款车的外观非常大气，内饰也非常精致，并且采用了比较成熟的系统，轴距达到了2750mm，空间比较宽敞，采用的是三菱1.5L和1.6L黄金小排量发动机，配置非常丰富，部分车型配置ESP、360度全影像系统。从外观、空间、安全、操控，配置方面都有比较好的表现。

       一猫汽车网：这款车大约什么时候上市？

       文征：大概在今年8月底。

       一猫汽车网：有没有人说我们的车跟大众的一款车比较相近？

       文征：很多朋友提到我们的车子很大，有点像大众的车型。但是我觉得首先风行车从来没有模仿过任何一款车，我们制造的产品一直是从消费者需求和市场需求出发，寻找差异化市场。

      一猫汽车网：近期小型SUV是比较热的市场，能否介绍一下本次车展上我们在这方面没有什么新车推出？

       文征：确实，目前随着SUV市场越来越成熟，竞争也越来越激烈，在SUV市场里也要走差异化的路线。随着SUV市场的发展，消费者对自动档车型的需求越来越强烈，大多数消费者还是希望选择一款既好看又方便的车型，而开手动挡车相对来说比较辛苦。之前我们在SUV市场也有比较好的表现，因此在这个背景下开发推出了景逸XV车型，这款车型拥有2685mm的轴距，空间比较大，配置也非常丰富，搭载了ESP、电动助力转向和6速CVT无级变速箱，使操控更平稳、舒畅。动力方面采用1.6L三菱4A92发动机，油耗表现出色，油耗标准满足国家最新油耗标准。外观方面比较时尚动感，拥有200mm的离地间隙，不仅可以应对城市路况，也可以轻松应对郊区路况。

       一猫汽车网：现在SUV市场非常大，但我们也看到并不是所有的SUV销量都很好，您认为什么样的SUV比较受消费者欢迎？

       文征：这个问题很大，随着现在SUV市场竞争越来越激烈，产品一定要寻找符合自己特性的细分市场，走差异化路线，满足消费者日益丰富的需求，才可以获得成功。

       一猫汽车网：我看到你负责景逸S50这个车型，这款车已经推出一段时间了，表现符合你们的预期吗？

       文征：景逸S50这款产品推出已经半年多了，月销量接近三千台，基本符合我们的市场预期。因为这个市场面临比较大的竞争压力，特别是合资品牌很多，竞争很激烈，目前每月三千台的表现还是符合预期的，因为这款产品首先配置非常高，领先国内的有的自主品牌，可以说甚至领先同级别合资车型。但是这么好的车我们才卖6万多元起，如果你买一款7万的合资车可能只能买到14寸的铁轮毂，方向盘也是PU的，这类车型跟我们的景逸S50有很大的差距，针对景逸S50，我们的制造工艺和水平都有很大提升，从焊接、涂装到总装，都采用大量机械，总体制造水平有很大的提升，所以说对这个产品我们还是有很大的信心。

       一猫汽车网：我们希望这款车如果能做到一万台就好了。

       文征：我们也希望，其实在后续我们一方面对这个产品进行不断升级，另一方面也进行不断完善。今年下半年我们会推出景逸S50的两厢车，未来我们还会对纯电动混合进行研发。

       一猫汽车网：今年进入4月份整个市场不太好，风行好象是一个另类，不受市场改变而改变，给我介绍一下这方面的情况。

       文征：目前确实市场竞争压力很大，但是我们的表现还是比较乐观的，第一季度我们的销量是75771台，完成年度25万台任务的30.3%，当然这个成绩的取得也得益于我们一直精耕细作，不断丰富我们的产品线，优化网络结构，良好的市场推广，也得益于工作人员的努力，我们有信心今年会向30万辆大关冲刺。

        一猫汽车网：今年两会后，互联网+成为一个热门词，很多互联网汽车频频冒出来，你觉得互联网汽车这一块市场前景有哪些制约因素？

       文征：确实现在车联网+是一个比较火的概念，包括风行在产品里面也融入了越来越多的互联网技术，当然我们认为作为汽车企业首先要把车做好，而随着技术的发展则会融入越来越多的互联网技术，来满足消费者日益丰富的购车需求。最根本的还是要把车做好，因为车是基础，而互联网+的概念则是对车辆性能和用途的一个更好的补充和提升。

       一猫汽车网：今年乘用车第三阶段油耗限值标准好像要达到百公里6.9升，你们是怎么做到这个要求的？

       文征：东风风行虽然是做MPV起家，同时目前在SUV方面也有比较好的表现。最早我们都知道东风风行菱智就获得过很多称号，一方面遵循国家法律要求，而且还要比国家标准要求更高。今年上海车展我们发布的另外一款车型就是新一代中级商务车风行F600，这款车采用了1.5T的黄金小排量发动机，实现更强劲的动力表现和节能效果，包括轿车景逸S50的油耗在同级别车型中也是比较出色的。

       一猫汽车网：你觉得未来有哪些品牌能够脱颖而出？能跟合资抗衡？

       文征：确实这几年自主品牌发展也很快，当然也面临很大的竞争，国内对自主品牌有鼓励，有质疑。首先我们对自己也有信心，因为我们对未来五年的产品进行了规划，我们有自己企业的定位，产品的定位，所以我觉得我们有信心脱颖而出，对于其他品牌而言，我们相信只要认真做市场，只要定位好自己的位置，只要能精耕细作，应该都是有机会的。

       一猫汽车网：你比较看好哪些自主品牌？

       文征：比如像长安、吉利，应该表现都不错，也是我比较看好的。畅所欲言的话，我们可以坦白讲长安比较成熟在什么地方？长安最大的优势是将多合资资源利用起来了，长安是把合资资源利用的最好的企业，包括长安福特。虽然说吉利跟沃尔沃是两个品牌，但是吉利用了很多沃尔沃的技术。包括风行，从产品的前期调研、产品立项到后续研发，我们现在有600多家研发团队专门进行研发工作，可以说我们有信心把产品做好。我觉得现在的自主品牌靠模仿、靠抄袭、或者靠投机取巧已经没有办法生存了，更多的是从产品技术方面进行努力，包括全球化的采购、全球化的研发，比如说风行的每一款产品从研发阶段就利用了很多国际化的资源，包括外资的介入，还有全球的一些优秀零部件企业的采购，拥有这些才能在国内汽车市场拥有更好发展的机会。