4月15日，东风标致推出A级两厢车——东风标致308S，并锁定一汽-大众高尔夫7和长安福特福克斯两厢作为竞争对手。很久没有推出两厢车的东风标致，直接瞄准年销量突破10万辆的车。相关数据显示，在中国乘用车市场中，A级车市场占比超过40%，2014年A级轿车市场达752.8万辆。在A级车市场中，以前受冷遇的两厢车开始崭露头角，目前两厢车市场占A级车13%的市场份额。按照规划，2015年东风标致计划销售45万辆，308S将是东风标致完成全年目标的重要支撑之一。此外，东风标致今年计划推出四款新车型，如已经上市的B级车全新东风标致508、A+级车408 1.2THP版、小型SUV 2008 1.6THP版。

对话东风标致总经理李海港

记者：东风标致很久没有推出新的两厢车了，308S对于东风标致有什么意义？

李海港：东风标致308S比较年轻，是“升蓝计划”的第6款车，也是最具有个性化的一款车。海外版308是2014年欧洲年度车型，2013年欧洲年度车型是高尔夫7。东风标致308S迎合了新兴的消费人群，S MAN人群。他们从小伴随着汽车文化长大，对车非常了解，他们是“主宰自我的品质控”。首先，他们对车辆要求很高，无论是动力还是装备。同时，在设计时，我们开发之初就考虑到他们的消费需求。

记者：308S今年销售目标是多少？

李海港：月均计划销售4000辆，我们力争月销量突破5000辆至6000辆。4月15号上市，那么在接下8个半月时间内，我们计划销售3.5万辆。

记者：近年来，东风标致一直处于快跑状态。2014年，东风标致销量达到383457辆，同比增长43.1%。2015年一季度，东风标致累计销量为106071台，同比增长24.7%。取得成绩跟哪些重要因素有关？

李海港：有两款车型。一个是308，销量近2万辆，其中1月销量为1.2万辆。另一款是408，1月，终端零售量超过9000辆。未来支撑东风标致销量的主力车型是308、408，我们希望两款车今年销量突破10万辆。另外两款车是2008、301，其中2008今年1月销量超过8000辆，301的月销量维持在5000辆至6000辆。

记者：最近各厂家都推出了促销活动，您认为这是新一轮价格战的开始吗，今天我看到东风标致308S推出一个超级贷的政策，算是我们跟进的手段之一吗？

李海港：我们今年一季度的业绩很好，销量同比增长了24.7%。在这个业绩基础上，我们希望下半年，年底能维持到这样的一个增长率。对这个我想表明一点，我们还是要立足根本，给用户提供更好的品牌体验、产品体验，同时我们也不排斥给用户提供更好的价格体验。就是说我们可能会跟，但是什么时候跟，具体什么方式跟大家拭目以待。还有超级贷这个方案实际上在具体降价之前我们已经做好了，主要是结合S MAN的消费特点，我们设计了一个非常有特点的方案，一方面是让S MAN一证申请，仅凭驾驶证即可申请贷款，二是千元月供，降低购买成本，三是轻松用车，无忧换车。 这三个方面实际上都是应对这个S MAN消费特点来决定的，因为他们有一个比较低的购车门槛，可能第一款车他们的用车周期不会那么长。