奥迪公司于5月7~8日在奥地利维也纳开幕的"维亚纳电动机研讨会"上，将向全球首次展示其新研发的2.0升直喷涡轮增压发动机"2.0TFSI"。另外，奥迪还展示了柴油・插电式混合动力车"Q7 e-tron 3.0TDI"。

       新研发的2.0TFSI通过“燃烧方法的革新”提高了燃油效率。在5月7日的大会首日，奥迪将对2.0TFSI进行详细的介绍。新一代2.0TFSI与现存的2.0TFSI（最高输出功率155kW，最大扭矩为350N.m／TT coupe 2.0TFSI Quattro的场合）有哪些方面的改进，着实令人期待。

       Q7 e-tron 3.0TDI在新款Q7的基础上，搭载了柴油插电式混合动力系统。奥迪将于5月8日介绍其动力系统。作为e-tron车型，省油自然是人们最关注的部分，奥迪官方给出Q7 e-tron 3.0TDI的综合油耗达到了惊人的1.7升/百公里，100%油量和电量的状态能够拥有1410公里的续航能力，纯电动模式形势状态也有56公里的续航表现。充电速度也令人满意，使用奥迪提供的快速充电设备，2.5小时即可将电充满。

       奥迪Q7 e-tron将在2016年春季于德国正式上市，欧洲作为奥迪柴油车型的主战场，且e-tron车型所带来的超强科技感和惊人的高效节能表现，必定会提高市场竞争力。