在一般车主印象中，前大灯的作用无非就是：近光、远光、转向、雾灯这几种，部分车主当然还拥有日间行车灯功能。但奥迪矩阵式LED头灯光源技术，可不仅仅是炫目而已，拥有更多功能。

　　首先是我们最为熟悉的日间行车灯模式。其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性。

　　奥迪A8在单侧头灯内部装备了22颗白光LED以及22颗黄光LED构成了非常强势的LED日行光源。

　　在一般人理解近光灯理所应当为卤素光源，或者氙气光源+透镜组合的时候，奥迪已经把LED技术发挥到了极致，他们开始使用LED为近光光源进行照射。

　　在近光灯照射的基础上，远光灯开启，将会再次点亮头灯总成中单个空间所占面积最大的一个LED远光光源。据息，在开启头灯远光光源的同时，LED近光光源还会通过角度的改变，对远光灯照射范围进行补充。说完了上述四个普通车型基本都具备的灯光模式后，还有三特有的灯光模式。分别是全天候行车灯模式、城市行驶灯和高速公路灯。

　　简单的说，这套灯源技术很牛逼，成本也比较高，所以目前只在旗舰车型上安装。因此在A1、A3、A4的LED大灯组中为简化版，并没有那么全能，因此几款低端车型还是保留了雾灯配置。

　　奔驰在汽车前大灯技术领域的研究也颇有成就，ntelligent Light System 智能照明系统，简而概之拥有五大功能：

　　一、相比传统的近光灯，乡村道路模式能够更明亮、有效地照亮车辆一侧的路缘。

　　二、车速达到 90 公里/小时以上时，开启高速公路模式。刚进入高速公路模式时，照明强度会有所增加，以获得更好的道路和路缘照明效果。车速达到 110 公里/小时以上时，光束的光程增加。

　　三、转角照明灯将更多灯光分配至弯道一侧，从而改善道路照明。

　　四、主动照明功能将大灯沿弯道转动，使驾驶员能够看得更远。

　　五、增强型雾灯功能更有效地照亮车道的外半边，同时减少因大雾反射灯光而造成的眩目。

　　不过从这一代起奔驰全系取消了雾灯的配置，但奔驰A级并没有装备如此高端的智能照明系统，奔驰A180标准型连日间行车灯和前雾灯都没有装备，是赤裸裸的简配啊。

　　沃尔沃一直十分注重行车安全，除ABL自适应式氙气大灯外，还研发出主动大灯系统（Active High Beam technology）进一步减少因驾驶员操作失误引起的安全隐患。这套系统相当牛，当探测到路边行人时，会自动调整灯光高度，让灯光始终低于行人头部，避免灯光直射行人眼部的情况。这项功能也将随着本车与行人的距离，不断调整灯光高度，达到既保护行人又不丧失照明范围的效果。

　　沃尔沃V40的ABL自适应式双氙气大灯出现在智逸版以上车型中，且提供AHB智能调节远光灯作为选装配置，避免强光影响对象车辆驾驶员，提高行车安全。LED日间行车灯在沃尔沃V40的位置比较靠下，且点亮之后不会有刺眼的感觉，也算是人性化设计的一部分。不过沃尔沃V40智尚版并没有装配上述配置，也没有装配前雾灯，还真是名副其实的乞丐版。

　　前雾灯还真像一个被边缘化的传统媒体，过去它是重要的安全配置，如今地位已不如过去，它表示它自己其实只想刷刷脸表示一下存在感，可各大汽车厂商似乎并不买账。