这四款跑车里辨识度最高的就是保时捷911了,这一点相信大家都没有异议。因为即便是一个完全不熟悉车的路人也一定听过保时捷911,当他远远的看到青蛙灯的时候也一定会意识到这是一辆保时捷。是的,这大概就是保时捷在被Jeremy Clarkson为首的众多媒体人黑其设计师“偷懒”的情况下,坚持外观不大改的原因,因为这就是保时捷。
外观方面,保时捷911 Carrera Cabriolet GTS依然是保时捷那副“千年”不变的调调。熏黑的双氙气大灯,20英寸轮毂采用磨砂黑的哑光配色是这一代911 Carrera最大的特征了。车尾的独特之处则体现在黑色的发动机进气格栅部分,排气则是双边四出设计,后轮轮眉进行了加宽。保时捷911 Carrera Cabriolet GTS同时还是一款软顶敞篷车型,更增加了它的回头率。
车辆内部也是保时捷一贯风格,这一代保时捷911 Carrera主要以提升内饰质感为主,座椅、中控台、门护板等均采用大众集团最近特别流行的Alcantara真皮材质包裹。丰富的选装定制件也是保时捷的一贯特色,你可以通过不同的搭配获得最个性独一无二的保时捷,当然,多准备银子是必须的。
动力方面,保时捷911 Carrera Cabriolet GTS搭载了3.8L水平对置六缸发动机,最大输出功率316kW,匹配PDK变速箱,百公里加速只要4.2s。传动系统为后轮驱动,此外,保时捷911 GTS还搭载了Sport Chrono运动套件以及PASM主动式避震器,在高速行驶时可将整车离地间隙降低10mm。
称奥迪R8 4.2 FSI quattro为最科技之选,并不是出自它是Tony Stark的座驾,同样也不是因为它搭载了灯厂最炫目的灯具。而是因为它是奥迪的首款超级跑车,可以说是四环顶尖造车科技的集大成者,这可不仅仅是LED大灯。
外观上,六边形的大嘴设计,攻击性很强。造型更加犀利的大灯,再加上发动机舱盖上隆起的线条,整个前脸视觉效果一流。侧面为了修饰过长车身的反色装饰件已经成了R8的标志,装饰件还可以选装碳纤维材质。
内饰上,奥迪的做工和精致程度还是可以放心,整个中控向驾驶员稍稍倾斜,方便操作,平底方向盘体现运动感。
动力方面,4.2L V8发动机给R8带来了316kW的最大输出功率,最大扭矩430N·m,搭配7速双离合变速箱,百公里加速只要4.3s。另外,再加上中置四驱系统的匹配,R8最高时速达到了300km/h。