由于针对年轻用户，目前小型SUV的整体设计偏向跨界风格，力求在外观上做出突破。但这样的设计很可能影响车内的乘坐空间。好在KX3非常擅于平衡，将外观与空间很好的结合。同时，KX3丰富的储物格也为日常用车提供了便利。

　　前排细碎储物空间部分，KX3该有的基本上都有了。门板空间分区、中控底部下潜空间、左侧缺省到中部按键之间补强、手刹旁双杯架、扶手箱容纳350ml瓶可完全闭合、手套箱深度跟宽度都不错，全面的表现基本上让人找不出什么破绽。顶部功能区前侧设计有厚度可观、且有软垫的眼镜收纳盒，很容易被忽略的部分，KX3设计方面有关怀到。

　　KX3的座椅软硬适中，也有一定包裹性，配有四向调节的方向盘也更方便驾驶者找到合适的坐姿。同时高配车型的主驾驶位带有座椅位置、靠背角度及腿部支撑的8向电动调节功能。

　　后排乘坐感受略显硬一点，不过还是比较舒适的，不是特别生硬的那种。后排中央头部略有突出，但没有独立的头枕，有点偷工减料的嫌疑。座垫长度尚可，腿部不会给人强烈的“悬空”感觉，略长的路程应该不会出现疲劳的状况发生。

　　得益于良好的空间利用和全景天窗，起亚KX3在车内空间的表现不俗，在小型SUV中属于上游。美中不足的是后排隆起较高，在一定程度上限制了中间乘客的乘坐。至于436L的后备箱空间则在同级别中占优，全尺寸备胎也是少有的实在配置。