软软的悬架是双刃剑，我敢说，皇冠这套悬架一定是所有对手中最软的，喜欢的人会爱得不行，说豪华车就应该有坐船的漂浮感，过滤掉一切震动；但喜欢运动风格的人肯定会受不了，我尝试去攻几个弯，吓人的侧倾很快就让我没了兴趣。不过，这套悬架还有提升空间，如果软和硬只是风格差异，谈不上好坏的话，那“不能控制余震”就是显然的弱点。弯道中碰上路面起伏，车子就会摇晃不停，老人家特别容易被这种动静折腾得晕车。

       说到这里，会不会有人提出问题：我们好像还不知道新车到底新了些什么？或许你已经习惯了用猎奇的心态去期待一部新车，因为现在好多新车的变化实在太大，换个全新发动机、全新变速器、全新悬架，甚至是全新材料的车身，都见怪不怪了。