还记得猫哥之前写过的一篇《汽车装B宝典》么？里面详细介绍了奔驰和宝马的车尾标构成规律（//www.emao.com/news/201504/7696.html）。看完之后有没在姑娘面前装B成功呢？的确，车的尾标蕴含了巨大的信息量，知道规律之后就能从中读出车辆的配置信息。但作为“套娃脸”的始祖，大众汽车的外观就如欧洲人看到亚洲人，每个都差不多。不看尾标很难辨识出每辆大众车的型号。现在猫哥就向难度挑战，教大家仅从外观去辨识大众全系车型，这可谓是车坛装B的最高境界。准备好没有？跟着猫哥一起装B一起飞吧！

      在完成第一部《汽车装B宝典》之后，猫哥发现了这样一条评论（见下图），激发了猫哥潜心研究大众脸的决心。经过长时间的闭关修炼，现在将功力全数释放。为了便于大家记忆，我将按照车身构造分类介绍，分别是两厢车、紧凑型三厢车以及中型和大型三厢车，并主要以图片形式展示。好吧，事不宜迟，马上开始。

两厢车：高尔夫7、POLO、甲壳虫、尚酷、朗行、朗境

      除此之外，两车在车身大小，尾灯造型上都有较大的区别，毕竟他们是两个等级不同的车型，高尔夫是紧凑型的两厢车，而POLO是小型两厢车。因此，判别这两车的造型难度不大。而下面带来的这两款车则辨识难度较大，主要是他们的轮廓都几乎一样，而名字有非常相似，他们分别是：朗行和朗境，上海大众自主研发车型朗逸的衍生旅行版车型，这里猫哥也把他们归类为两厢车。

紧凑型三厢车：速腾、朗逸、宝来、凌渡

       这绝对是中国汽车史上最难辨认的四款车型，他们各自都话题性十足：一台是登上央视315的断轴主角；一台是曾经长年位居中国轿车销量榜首的冠军车型；一台曾经被称为“驾驶者之车”，但如今只沦为二线家轿；一台是首台以车身宽度为最大卖点的轿跑。但你在路上看到他们，都要想个半天才能叫出名来。但如果能一眼辨认出这四台车，你绝对能成为汽车装B界的大师级人物。

      以前网上曾经流传过一种说法，说可以靠中网上的“杠”来辨认大众车，但现在这种说法貌似行不通了，因为大众已经把不同中网与不同车型互用，同一款车型会出现两种以上的中网造型。所以，除了中网之外，我们能依靠的是下进气格栅和前大灯。

      但我们在路上往往很难细致地观察下进气格栅的构造，而且这个部位的造型也不太明显。而最容易辨识的地方是车的前大灯，这四款车的前大灯都使用了大众最常用的四种设计，并且都有比较明显的特征。

一眼辨识大众两款“老爷车”：捷达、桑塔纳

      捷达和桑塔纳，这两台中国汽车工业历史上的代表性车型，从八十年代诞生开始一直发热发亮。至今还以全新的平台、全新的车型延续这两个响亮的名字。在十年前，随便找一个对车稍微有认识的人都能辨别出捷达和桑塔纳，但现在这两台车不但平台相同，而且除了名字之外，外观几乎如出一辙。经过猫哥细心对比，要辨识这辆车还是要从大灯的造型入手。

中型及大型三厢车：帕萨特、迈腾、辉腾

      继前面说到的紧凑型车之后，帕萨特和迈腾这两款同源的中级车也是让人摸不着头脑。当身旁的人问你这是什么车的时候，你明知到它不是帕萨特就是迈腾，但就是说不出来，非得要看到车尾标识才知道，这样就失去了装B的意义了。而且大众唯一一款豪华轿车，一直因为与迈腾和帕萨特外观高度相似而传出各种笑话，其尊贵的身份也被网友贬得一文不值。猫哥实在看不下去了，必须向大家普及这三款车的辨识技巧。

      曾经有人说过迈腾的外观更商务、帕萨特更运动、辉腾更霸气。但这都只停留在主观感受上，真正要辨识这三台车，还是要从细节上下手。

MPV：途安和夏朗