谁都希望自己的男人是个“精壮的汉子”，要是能有个“电动马达臀”什么的就更棒了。那么奥迪A4L和思铂睿到底是不是“真男人”呢？

　　底盘之于汽车，就如同身板之于男人，自然是下盘稳重，上盘结实为最佳，现代车型由于越来越多的使用了承载式车身，所以底盘一词也越发模糊。现款奥迪A4L基于大众的B8-也就是最新的MLB平台打造，新平台的A4L发动机位置后移，蓄电池也被挪至后备箱，这样以前A4头重脚轻的问题得到了极大的缓解。并且悬挂系统也该用铝合金材质，降低了弹簧承受的重量，提升了稳定性。

　　而日系车的平台化并没有德系那么严重，虽然是基于雅阁的平台打造，但思铂睿在悬挂调校方面有着自己的独到之处。除了前桥加强杆（俗称顶吧），底盘通道支撑杆，这种赛用的，运动取向的加强组件以外，也有像衬套减振技术，浮点式连接技术等为舒适性设计的底盘细节。

　　其实说的有点复杂了，对于驾驶者而言，奥迪A4L在驾驶中突出的是“稳”即不论是高速过弯，还是高速巡航，车轮都会牢牢抓住地面，车内人员对于倾斜的感觉并不明显。而新思铂睿则是突出本田运动轿车一贯的“灵”，转向轻便精准，过弯时支撑力强的特色。

　　对于喵尼玛来说，这又陷入了两难的选择，一个是追风少年，一个是稳重大叔，对于情窦晚开的她来说，是来一段激情四射的爱情，还是稳稳当当的组建家庭。这，是个问题。