合资品牌中流砥柱——一汽大众和上海大众

　　在中国，大众品牌就是一种精神信仰，从桑塔纳到速腾。大众品牌就没有愁卖的车型，（辉腾哭晕在厕所······）那其官方网站设计又能否像其品牌一样高歌猛进呢。鉴于大众在国内分一汽和上海两家。猫弟将会对比两家官网的用户体验水平。

　　猫弟完全相信，两家车企的网页设计是请的一伙人办的。一点开首先是各自品牌的广告推广，上海大众相对有活力一些。这难道是前段时间赞助了-奔跑吧，兄弟的缘故吗！二级页面布置在网页下方，上海大众因为承包了大众的进口车型，车型相对丰富一些。

　　进入车型二级页面之后，一汽大众给旗下热门车型基本上都拍摄了微电影，上海大众则采用画卷式表现。两家对车型配置的“春秋笔法”套路都差不多，看的懂的自然懂了，看不懂的就那样吧。各款车型的官方售价也很全，值得一提的是，大众汽车有自营的金融公司，所以对每台车都提供了详细金融方案供消费者选择。这算是一个特色。

　　大众汽车的官网设计就像它的名字一般。很大众。没有太多特色，但使用起来也挑不出什么毛病。两家官网对于移动端的设计都不错，但不知道是不是猫弟的错觉。用手机上上海大众官网就是要比一汽大众要快······

合资新宠——一汽丰田和广汽丰田

　　由于中国特色，下面这位又是个“二合一”，丰田集团在2014年世界总销量超过大众集团。在国内市场，丰田汽车也得到了很多车主的支持。在国内也有两个合资品牌。一汽丰田除了乘用车以外还生产一些丰田商用车，而广丰更倾向于一些偏家用型的车辆。而这一点在两家车企的官网上也有所表现。

　　两家丰田的车型倾向不仅仅是体现在首页车型上。在整体排版上一汽丰田比起广汽丰田更加硬朗一些。广汽丰田的网站排版更加贴近生活。这也是丰田品牌在中国的战略所造成的。在二级页面上。一汽丰田与首页风格保持了一致。而广汽丰田显得更加随意一些。并且在一些热门车型上，广汽丰田提供了车型APP下载。建立了天猫旗舰店。在用户体验上更加多样化。

 　　移动端适配程度上，一汽丰田仅仅是适配了移动端网页浏览功能。广汽丰田提供了热门车型“扫二维码一键通”功能。通过二维码就可以知道这款车型的所有信息。且广汽丰田的互联网营销明显要比一汽丰田要强力。在这个“用户体验至上”的时代。营销手段的多样化十分重要。但值得一提的是。两家网站都将“车主服务”放在了网站的显眼处。日系车企的服务意识还是值得肯定的。

不同的美国味——长安福特

　　话先说在前面，本文绝对不会出现“锐界VS汉兰达”。最近猫弟听到这个就炸毛······美系车给人的一贯印象就是硬朗不注重细节。那么其官方网站又会怎样呢？

 　　长安福特的官网与福特在中国的主力车型都以“大车”为主不同。并没有太多“越野，空间，速度”这种主题。白底+淡蓝配色很优雅。不会有那种“美系大车”的压迫感。首页以车型艺术照为主，没有太多配置与性能的介绍。就像欣赏一次画展那样写意。

 　　二级页面的设计上，福特汽车与多数车企相似，车型亮点+起售价使你对这款车有一个大概的了解。想要深入了解配置请继续点击。但有一点。福特对旗下热门车型都设计了独立的专题网站。而这个专题网站的风格又是根据车型本身特色所设计。猫弟第一次看见这种很讨巧的设计。长安福特请了一个不错的网页美编。

　　猫弟一开始还担心过长安福特多变的网页设计是否会对其在移动端的适配造成影响。但在猫弟自己的安卓手机上。其网页特效与功能一切正常。使用起来与电脑上区别不大。而诸如车型配置，车内细节图片都有提供。并提供图片下载。其网站信息量还是足够的。但遗憾的是，长安福特目前暂未提供电子商务服务。

　　猫弟参观了以上六家车企的官方网站，其各有特色。也能够满足购车者对车型基本的信息需求。如果想了解到更客观的车型信息。还是要多看看汽车网站做功课，在此猫弟也给自己的一猫汽车打个小广告：一猫汽车拥有业内领先的“个性选车”功能，100%无广告！欢迎大家多来逛逛！