在车型方面，本田GRACE有汽油版和SPORT HYBRIDi-DCD混合动力版本供消费者选择，可选装四驱。因此决定了本田GRACE有两种内饰，一种为汽油版本，一种为混合动力版本，当然，这两个版本也是大同小异。

　　与全新飞度一样，本田GRACE也采用了环抱式驾驶舱设计，这样的好处就是中央控制区更好的面向驾驶员，使之能对车辆的功能触手可及。从另一角度讲，这样的设计也会更好的提升驾驶安全性。全触摸式按钮非常富有科技感，但是我想在国产后，这些配置也仅仅出现在顶配锋范身上，因为飞度同样也是这样。体验如何？不妨到就近的本田4S店在飞度车内操作一下。

　　而混合动力版本，我想在不久的将来会引入国内。随着丰田的混合动力系统在常熟国产，标志混合动力技术将会在国内普及，当然，本田也不希望丰田独吃这块大蛋糕，所以在上月本田也拿出了自家的FUNTEC混合动力技术给国内媒体试驾，至于本田的混合动力技术引入采用何种策略？我想会不会本田先看看丰田这个吃螃蟹的人来“试毒”，确认“没毒”再引入。好吧，不YY了。

　　或者我们将更专注汽油版。本田GRACE采用的是CVT变速箱，和飞度一样。所以引入国内后，动力总成同样和飞度一样，采用了地球梦1.5L带缸内直喷自然吸气发动机，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm。引入国内新一代锋范也毫无悬念将采用这一动力总成。