这次改款后的宝马1系，保留了最为重要的前置后驱设计，而在外观和储物空间上作出了改动，当然，还有那个“升级”的尾标。

        在此次试驾前，我曾在网上询问了不少旧宝马一系的车主，对于新宝马1系的改动他们最喜爱的地方是哪里，然而令我惊讶的是他们居然对于新立体式进气格栅、保险杠和全新设计的后大灯不甚感冒，也不屑于第二代ECO-PRO能再省多少油，而是激动的说：“终于配了蓝牙互联娱乐系统和后排有储物空间了，对了，还有那个LED头灯”！！！！

        由此，我得出了一个结论，关注宝马1系的人已经知道它的空间是无药可救，而人性化设计和便携性的改变是他们最希望看到的。毕竟在一辆以驾驶著称的紧凑型车来说，对于操控你已经没有办法对它提出再高的要求，毕竟98%的人的驾驶技巧还是超越不了M135i的极限。

        宝马全新1系在动力上某些车型确实有略微调整，但是这些调整是你无法察觉的，2015款120i(相当于2013款118i)的最大功率提升了5kW，其他车型最大功率与扭矩保持不变。只是后标和奥迪一样“升级”了，看来这也是一种趋势啊。宝马新1系的长度较2013款长了17cm，而宽度高度则没变，这17cm说长不长说短不短，不仔细看你根本没发现它的长度有所增加，因为这次改款中，宝马相当厚道把前保险杠、进气格栅、后保险杠都作出了修改，这样一来，长度自然有所增加，而难被人察觉。除了前面所说这些改动，还有那个精神爽朗了不少的LED前大灯，不再“POLO样式”的后大灯，可谓出了狠劲。