6月27日,别克威朗正式上市,共2个排量,8款车型,售价区间从13.59万元-19.99万元。威朗是一款定位高于英朗,低于君威的紧凑级车。尺寸和定位接近大众凌渡、标志408、现代名图。那么在开始配置分析之前,先来看看它的全系指导价吧。
通用别克-威朗 官方指导价 | ||
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车型 | 售价(万元) | |
15S 手动进取型 | 13.59 | |
15S 自动进取型 | 14.69 | |
15S 手动领先型 | 14.49 | |
15S 自动领先型 | 15.49 | |
20T 双离合领先型 | 16.29 | |
20T 双离合精英型 | 17.29 | |
20T 双离合豪华型 | 18.59 | |
20T 双离合旗舰型 | 19.99 |
威朗共2个排量,8款车型,其中15S代表1.5L自然吸气发动机,20T则代表1.5T涡轮增压发动机,而不是字面上的2.0T排量。说实话,一款1.5T的紧凑级车,敢卖到19.99万元,确实需要一定的勇气,那么我们先来看看这款车到底怎么样。
我的同事刘文之前写了比较详细的新车图解《颤抖吧速腾! 别克威朗新车图解》,地址在//news.emao.com/news/201506/10254.html,同时我们网站还制作了威朗的新车图说,地址在//www.emao.com/description/10003/。所以在这篇购车手册,我就不再大篇幅的重复外观和内饰介绍了,如果感兴趣,可以去这两个链接中看看。
威朗与竞品车型尺寸对比(单位:mm) | ||||
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车型 | 别克威朗 | 大众凌渡 | 现代名图 | |
长 | 4718 | 4598 | 4710 | |
宽 | 1802 | 1826 | 1820 | |
高 | 1466 | 1425 | 1470 | |
轴距 | 2700 | 2656 | 2770 |
全系最低配车型为15S手动进取型,售价为13.59万元,标配配置如表所示。从标配配置可以看出,威朗是一款非常看重安全性的车型,胎压监测、头部气囊、侧气帘、ESC等都为全系标配,这些平时看不到的配置,在关键时刻却是无价的,在安全配置上,猫哥非常肯定别克的做法。
威朗全系标配配置 | ||
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16英寸铝合金轮毂 | 前排侧气囊 | 前排头部气帘 |
胎压监测装置 | 牵引力控制 | 车身稳定系统(ESC) |
电动天窗 | 多功能方向盘 | 后倒车雷达 |
4.3英寸触摸屏 | 发动机自动启停 | LED日间行车灯 |
MoonWhite月光氛围灯 |
15S手动进取型和15S自动进取型差价为1.1万元,除了变速箱不同之外,自动挡车型主要增加了电子手刹和后排出风口两项配置。猫哥认为,1.1万元的差价比较合理,而且进取型的配置已经能够满足日常用车需要了。
15S进取型手动挡/自动挡对比 | ||
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车型 | 15S 手动进取型 | 15S 自动进取型 |
指导价 | 13.59万元 | 14.69万元 |
差价 | - | +1.1万元 |
变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
ECO驾驶模式提示 | ● | - |
运动模式 | - | ● |
电子手刹 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
15S自动领先型比15S手动领先型贵了1万元,除了变速箱不同之外,配置上主要增加了电子手刹、后排出风口、定速巡航三项,猫哥认为这三项配置都比较实用,1万元的差价也很合理。
15S领先型手动挡/自动挡对比 | ||
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车型 | 15S 手动领先型 | 15S 自动领先型 |
指导价 | 14.49万元 | 15.49万元 |
差价 | - | +1万元 |
变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
ECO驾驶模式提示 | ● | - |
运动模式 | - | ● |
电子手刹 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
看完了手动挡和自动挡车型的配置和价格差,接下来我们一起看看进取型和领先型的配置对比。
15S进取型对比15S领先型 | ||
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车型 | 15S手动/自动进取型 | 15S手动/自动领先型 |
指导价 | 13.59万元/14.69万元 | 14.49万元/15.49万元 |
差价 | - | 0.9万元/0.8万元 |
雅士米织物内饰 | ● | - |
雅士米Alcantara麂皮绒面内饰 | - | ● |
主驾驶座椅调节 | 4方向手动调节 | 6方向电动调节 |
前排座椅加热 | - | ● |
中控屏幕尺寸 | 4.3英寸触控式 | 8英寸触控式 |
行车电脑屏幕尺寸 | 3.5英寸 | 4.2英寸 |
自动大灯 | - | ● |
伴你回家大灯 | - | ● |
后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 4/6分离椅背 |
定速巡航(自动挡车型) | - | ● |
15S进取型和15S领先型差价仅9000元(自动挡车型为8000元),增加的主要配置包括Alcantara翻毛革座椅、驾驶座电动调节、8英寸中控大屏、自动大灯、后排座椅4/6分离放倒。这些配置哪怕后期加装,费用也差不多,更何况自动大灯等配置也不太好加装。而自动挡车型还增加了定速巡航,所以猫哥认为15S自动领先型比较值得购买。
采用1.5T发动机的4款车型售价区间从16.29万元-19.99万元,全部采用双离合器变速箱。我们先来售价16.29万元的20T领先型来和1.5L的顶配车型15S自动领先型来做个对比。
20T领先型对比15S自动领先型 | ||
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车型 | 15S 自动领先型 | 20T 领先型 |
指导价 | 15.49万元 | 16.29万元 |
差价 | - | +0.8万元 |
轮毂 | 16寸十辐铝合金轮毂 | 16寸十辐铝合金运动轮毂 |
轮胎 | 固特异 205/55 R16 | 马牌 205/55 R16 |
展翼型LED尾灯 | - | ● |
一体化嵌入式双排气管 | - | ● |
驾驶座座椅调节 | 6方向电动调节 | 4方向手动调节 |
前排座椅加热 | ● | -(可选装) |
座椅材质 | 雅士米Alcantara麂皮绒面内饰 | 冷峻黑织物内饰 |
20T领先型比15S自动领先型贵了8000元,除了动力系统不同之外,主要增加了LED尾灯和双边共两出的排气管,轮胎尺寸没有变化,只是品牌和造型上有差别。在内部配置上反而降低了一个档次,主驾驶座椅改回了手动调节,前排座椅加热也被取消了,座椅材质也由革换回了织物。虽然都叫领先型,但20T领先型的内部配置实在有点掉价,并不推荐购买。
20T精英型比20T领先型贵了1万元,除了把之前取消的那些内部配置还回来了之外,有4项配置是值得一提的,自动泊车、侧盲区预警、智能手机无线映射、倒车影像。自动泊车和侧盲区预警能够出现在紧凑级车上还是比较少见的,而且智能手机无线映射功能也非常实用,等于可以使用手机里下载的APP进行导航。猫哥认为这1万元的差价算的上是物超所值,如果你是个科技控,那么20T精英型值得选择。
20T领先型对比20T精英型 | ||
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车型 | 20T 领先型 | 20T 精英型 |
指导价 | 16.29万元 | 17.29万元 |
差价 | - | +1万元 |
驾驶座座椅调节 | 4方向手动调节 | 6方向电动调节 |
前排座椅加热 | - | ● |
座椅材质 | 冷峻黑织物内饰 | 冷峻黑Alcantara麂皮绒面内饰 |
倒车影像 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
侧盲区预警 | - | ● |
智能手机无线映射功能 | -(可选装) | ● |
20T豪华型比20T精英型贵了1.3万元,虽然看起来增加了一大堆配置,但其实比较实用的也就全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动三项,别的功能基本都能通过后期加装实现。这些配置并不影响实用性,所以这1.3万元猫哥认为没必要花。
20T领先型对比20T精英型 | ||
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车型 | 20T 精英型 | 20T 豪华型 |
指导价 | 17.29万元 | 18.59万元 |
差价 | - | +1.3万元 |
天窗 | 普通天窗 | 全景天窗 |
双区独立空调 | - | ● |
双USB充电接口 | - | ● |
SD卡插槽 | - | ● |
无钥匙进入 | - | ● |
无钥匙启动 | - | ● |
安吉星 | - | ● |
发动机远程启动 | - | ● |
鲨鱼鳍天线 | - | ● |
20T旗舰型是全系的顶配车型,售价比20T豪华型贵1.4万元,但增加的配置数都数不完。猫哥总结了几项重要配置,17寸轮毂、ACC自适应导航、车道保持系统、防碰撞预紧、电动折叠后视镜、氙气大灯、自动空调、车载导航。说实话,1.4万元买这么多配置真的很合算,但是问题是20T旗舰型的售价已经达到了19.99万元,以20万元的价格买一台紧凑级车,确实有点太贵了。不过如果你是一个配置控,那么顶配车型也可以考虑。
20T豪华型对比20T旗舰型 | ||
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车型 | 20T 豪华型 | 20T 旗舰型 |
指导价 | 18.59万元 | 19.99万元 |
差价 | - | +1.4万元 |
自适应巡航系统 | - | ● |
前车距离提示 | - | ● |
前方碰撞预警 | - | ● |
碰撞缓解系统 | - | ● |
车道保持系统 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
智能远近光灯控制 | - | ● |
电动折叠后视镜 | - | ● |
雨量感应雨刮器 | - | ● |
展翼型HID自动大灯 | - | ● |
真皮方向盘 | - | ● |
前排头枕4向调节 | - | ● |
内饰材质 | 冷峻黑Alcantara麂皮绒面内饰 | 时尚棕Alcantara麂皮绒面内饰 |
自动空调 | - | ● |
大灯清洗 | - | ● |
车载导航 | - | ● |
轮毂尺寸 | 16寸十辐铝合金运动轮毂 | 17寸十辐铝合金运动轮毂 |
轮胎尺寸 | 马牌 205/55 R16 | 马牌 225/45 R17 |
15S 自动领先型(指导价15.49万元)
推荐指数:★★★★★
推荐理由:威朗的基础配置很高,尤其是安全配置。15S自动领先型仅比15S自动进取型贵了8000元,却多了皮质座椅、8英寸触控式大屏、驾驶座电动调节、定速巡航等多项实用功能,这些功能即使是去外面加装,售价也差不多,所以推荐购买15S 自动领先型。
20T 精英型(指导价17.29万元)
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:对动力有要求的消费者推荐选择20T车型,20T精英型是20T中的次低配,比低配的20T领先型仅贵1万元。但配置上增加了驾驶座电动座椅、皮质座椅、前排座椅加热、倒车影像、自动泊车、车侧盲区预警、智能手机投影等多项实用配置。1万元的差价可以用物超所值来形容,其中智能手机投影、车侧盲区预警、自动泊车、倒车影像都是非常适合新手司机的实用配置。
20T 旗舰型(指导价:19.99万元)
推荐指数:★★★★
推荐理由:20T 旗舰型是全系的顶配车型,是的,19.99万元对于一台紧凑级车来说太贵了。但是丰富的配置是20T旗舰型的最大卖点,ACC自适应巡航、车道保持系统、防碰撞预警、智能远近光灯控制等配置原本都只出现在更高级别的车上。如果你是一个配置控,又不甘心买中低配的B级车,那么20T旗舰型可能正对你的胃口。