当前位置: 首页 > 资讯 > 评车 > 正文

跑车的自我修养 赛道试驾全新奥迪TT

一猫汽车网 2015-06-29 16:44:35 图片作者:贾佳

  我觉得Das Auto真是想不开了!才先后推出奥迪S3,新高尔夫R,全新奥迪TT。

 

  虽然这三部车分属于轿跑,掀背,跑车,但他们终归是来自于同一个MQB平台,动力总成也同为第三代EA888 2.0T发动机,并且都配备了四驱系统,售价预计也大相径庭。也就是说,在性能车领域,全新奥迪TT首先要突破自己同门师兄弟的包围。


  工欲善其事,必先利其器,搭载了第三代EA888发动机的全新奥迪TT,在上一代的动力基础上,提高了14kW最大功率,和20N.m的峰值扭矩,并且在加入复合喷射系统后,全新奥迪TT在中低扭矩区间会有着更好的爆发力。其前驱版本0-100km/h加速为5.9s,比上一代提升了0.1s。而欧规四驱版本0-100km/h加速则达到5.3秒。提升了接近0.3秒。这让我们更加期待新一代奥迪TTs的表现。

        第三代EA888目前在运动车型的版本上有高低功率调校两种,其低功率版本功率为170KW峰值扭矩为370N.m,搭载在全新奥迪TT 45TFSI以及 TT 敞篷版上。而高功率版本最大功率达到227kW,峰值扭矩则在380N.m-400N.m之间,搭载车型情况是全新奥迪TTs,奥迪S3,高尔夫R


  有人诟病奥迪TT为何不采用7速S-tronic变速箱,但实际上6速版本具有更小的体积,更紧凑的结构,以及更轻的重量,奥迪的工程师或许认为综合考虑下,6速版本的有点要比7速多出的齿比更加适合TT,况且奥迪S3上也同样实用6速S-Tronic变速箱,也有可能是这具变速箱更加适合MQB平台车型。


  来自韩国的韩泰轮胎出现在奥迪TT这款原汁原味的德系跑车上有点突兀,但实际上在这之前保时捷Macan也同样实用了来自韩泰的Ventus S1 evo²的高性能轮胎。这款轮胎是韩泰目前最先进的公路高性能轮胎,其等级要高于马牌ContiSport系列。

  奥迪引以为傲的Quattro四驱系统在全新TT上已经是搭载到第三代上,这一代除了要比上一代更轻1.5kg以外,其反应速度和程序调校也被更新。而四驱系统对于一部主打操控的跑车来说尤为重要,新TT轻巧的车身和370N.m的扭矩明显不成比例,很容易在弯道出现打滑的现象,这时候四驱系统能让车身在入弯出弯的时候尽量抓紧地面,让转向极限来的更迟,从而提升车身的稳定性。

  赛道环节的体验更像是一场人和车之间的斗争,在猫哥试驾以操控著称的后驱运动车型时,教练要求的刹车点十分远,几乎是从你进入弯道范围时就要减速,否则很容易出现入弯推头,出弯转向不足的情况。拿捏起来十分不便,但四驱车型则是让刹车点更靠近弯道,简单那的收油降速操作就可以实现平滑的切入弯心动作,这时在平缓的给油,并放松方向盘,向外切线路加速,几乎感觉不到车体的失控状况。

  总体来说,全新的奥迪TT要比上一代表现的更好,新平台让奥迪TT的底盘更加扎实稳健,并且车身的降低,轴距的适当增长,轴宽的加长都让TT在稳定型上有所增强。可以这么说,奥迪TT虽然不能算是最快的跑车,但在同级别甚至更高级别中,他一定是最容易入手的跑车。

  外观上新TT的改变不用多说,犀利的头灯来源于奥迪下一阶段的家族式设计,但值得注意的是,并非所有车型都会使用这款矩阵式头等,在手动挡或者非S-line车型上,奥迪TT依然会搭载普通的LED导光条作为日行灯组。

  最大的改变在于内饰,全新奥迪TT将大部分功能键都进行了整合以及重新设计,空调控制键被挪动至出风口上,Audi-MMI系统也被整合至仪表盘中。但这样的改动让奥迪TT的内饰更加整洁干净。

  最引人瞩目的自然是有着跨时代意义的12.3寸液晶显示屏,和著名显卡厂商NVIDIA(英伟达)合作后,奥迪TT将整个仪表盘换成了一个集合了Audi-MMI,数位仪表盘,多媒体阅读器为一身的超级屏幕。

  形容全新奥迪TT的仪表盘,猫哥倒觉得更像是一部高清的游戏机,奥迪设计了多种组合而并非是单调的轮盘式操作系统,这和英伟达提供的显卡不无关系。在使用过程中,这个表盘内置的系统要比曾经的Audi-MMI逻辑上更加合理,用户可以轻易的找到并选中需要的选项。搭配右手边的手写板和旋钮,找到导航的目的地也变得轻松很多。

  新款奥迪TT还在科技配置上进行了其他方面的升级,譬如加入诸多的主动安全配置,车道保持,盲区监控,泊车辅助,充分体现了奥迪对于科技升级的迫切要求,也同样让消费者可以享受到这些应有的配置,除此之外,奥迪TT还抛弃了沿用多年的机械式钥匙/手刹,引入一键启动功能以及电子手刹。

  本次试驾活动中的车型共有两种,奥迪TT Coupe 45TFSI以及 TT 敞篷,其中Coupe版本是两门四座的布局,而敞篷版本则是简单的两门两座,值得注意的是,敞篷版本较上一代在开关敞篷的步骤上有所调整,新版本将不再需要打开后备箱,而是直接把敞篷送入后备箱底部空隙。这样一来,开/关敞篷的时间缩短到8秒钟即可完成,但后备箱的空间就被大大缩小了。

导航

评论(0)
上一篇 运输护鲜路 翼放冷链版保鲜技能拉满
下一篇 千行万业皆全顺,江铃福特全顺T8全场景智慧轻客新时代

跑车的自我修养 赛道试驾全新奥迪TT

一猫汽车网 2015-06-29 16:44:35 支持 键翻阅图片
版权所有:一猫汽车科技有限公司 电话:010-62691688  © 2017 www.emao.com 京ICP证150082号 京ICP备14010468号 公网安备 11010802020186号