丰田汽车、日产汽车、本田技研工业等3家日本汽车制造商，6月30日在东京向外界表示，3家企业在合作共同推动日本加氢站等城市基础设施建设方面，已经基本达成一致。

       3家企业未来将共同对日本政府在加氢站方面的建设提供技术支援。3家企业除了会参与氢原料的供给事业，还会对未来加氢站的运营所需要的费用提供经济支持。每家企业的支援配额三分之一，支援上限金额为每年每座加氢站支援1,100万日元（约合人民币55.4万元）。通过3家汽车制造商的资金支援，将促使日本在未来氢燃料供給事业中，不断有新的事业者参与进来。

       另外，3家企业还将以燃料电池汽车（FCV）的普及为目的，与城市基础建设开发事业者们一同打造日本的氢燃料社会。并在提高加氢站服务，制造简易氢填充装置，普及民众对氢原料知识等方面贡献自己的力量。

       日本计划在2016年3月底之前在国内建成100家加氢站，专门满足氢燃料电池车能量补充需求，促进新能源车型的发展，减少环境污染。然而，照目前的进展来看，这一目标实现的前景不太乐观。

       日本政府在过去三年中拨款17.8亿美元，用于加氢站的建设与运营，计划在加氢站建设方面做到世界领先，满足丰田MIRAI以及其它本土氢燃料电池车的需求。但相关数据显示，最后一部分政府拨款95.9亿日元仅够支持32座加氢站的建设，证明新能源企业在新领域的尝试存在困难。

       据悉，建设一家加氢站的成本在500万美元左右，而政府的补贴仅有该金额的一半。在加氢站投入运行的前十年都将处于亏损状态。因此，日本政府希望与丰田、本田、日产等汽车制造企业进行合作，来进一步推动加氢站的建设。