AX7配备了2.3L和2.0L两款自然吸气发动机，这两款发动机均来自PSA。其中2.3L发动机的最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm，而2.0L发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm。而我们这次测试的正是2.0L自然吸气发动机。

　　变速箱方面，AX7选用了爱信的6速手自一体变速器和5速手动变速器。其中6AT将搭载在2.0L车型上，在驾驶过程中这款变速箱的升降档动作并不明显，整体给人的感觉趋于平顺。

　　这次试驾的2.0L车型是市场上的销售主力车型。来自雪铁龙C5的2.0L发动机与爱信变速箱匹配还是相当不错，动力输出线性，尤其是低扭动力输出不弱，当转速提升至3000转以上，动力开始变强，甚至可以维持至5000转，动力输出源源不绝。在这样的转速下，发动机也不会有太大的噪音。

　　东风风神让我感觉到吸收了日产车的调教。AX7并不适合于剧烈驾驶，但却是一款很好的家用车，这种驾驶让你很容易上手，即使你是一个刚考驾照的新手也很容易驾驭这款车，就像是日产车那样，开起来很舒心。

　　东风风神AX7前悬架采用的是麦弗逊悬挂，而后悬挂则是采用了双横臂结构的独立悬挂，这种方式的悬挂在东风本田CR-V身上也有应用，结构相对简单。

　　风神AX7的2.0L自动挡车型加速测试得出的成绩是12.78秒，当然，这个成绩与2.5L排量的RAV4显然无法相提并论，但出自名门的发动机以这样的排量有这样表现也算是相当不错。关键是在整个的加速过程里曲线比较平稳，没有目前的波动，变速箱升档的顿挫感并不明显。

　　42.78米的制动距离对于一款SUV来说，算是比较理想的成绩了。AX7的制动踏板虚位不明显，制动过程中刹车力度保持了不错的连续性。

　　在油耗测试当中，东风风神AX7的百公里油耗约为9.8L，对于这么大块头的车型，这个油耗水平仍然可以接受。不过面对RAV4，这个油耗略为偏高。