随着中国成为全球第一大汽车市场，超跑市场同样保持着高速增长。抛开二代们不说，咱们国人的消费能力确实也大大的提高了。再加上上半年从股市里捞出来钱的大有人在，不要再压抑自己蠢蠢欲动的心。当然要是你属于不小心被股市这大澡堂淹死或是困住的，那就暂时望梅止渴，期待下一次牛市吧。

       据胡润榜统计，中国千万富豪人数已超100万。这么强的消费能力意味着巨大的市场潜力，各大厂商自然不能错过，纷纷在国内推出最新，性能也最强劲的新车型。今年下半年，如果你打算买一辆超跑，那这5款售价200-800万之间的新车绝不能错过。

       Nismo是日产汽车运动国际公司的简称，该公司是成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。其地位对于日产来说，就好像M之于宝马，AMG之于奔驰。GT-R被车迷们称为战神，那么GT-R Nismo就是战神的究极形态。600Ps（441kW）最大动力输出，2.7秒的百公里加速时间，有这样动力表现的超跑，价格却只要235万，这简直就是白菜价。

       原本，GT-R的外观就让人过目不忘，Nismo版GT-R车型相较于GT-R换装了新的空气动力学套件，再加上红色涂装装饰，搭配碳纤维材质，整车气势十足。尤其是黑色的下包围配合巨大的尾翼，让人欲罢不能。

       新一代Nsimo版高性能GTR外观依然采用大量碳纤套件，与普通版车型相比整体车身重量降低了64.8kg，并提供碳纤材质的前后扰流器和一个GT样式的碳纤维尾翼。该版本采用了20寸的Nismo轻量化轮毂，刹车系统与前款保持一致。

       车厢内部的运动气息浓厚，以黑、红两色搭配为主。方向盘为翻皮包裹，仪表盘采用了碳纤维纹路，红色表底的转速表极容易让肾上腺素飙升。前排座椅采用RECARO一体式的赛车桶椅，主驾座搭配四点式赛车安全带，让置身其中的驾驶者容易找到竞技的状态。

       GT-R Nismo的动力参数非常夸张，高达600Ps（441kW）的最大功率，峰值扭矩达到了652N·m。与大多数的改装方案一样，Nismo车型通过换装尺寸更大的涡轮来压榨这台型号为VR38DETT的3.8升V6双涡轮增压发动机。凭借这样的动力储备，GT-R Nismo在纽伯格林赛道跑出了7分8.679秒的成绩。这个时间比GT-R快了10秒多，而底盘结构则与普通版车型相同，一样的前置四驱，一样的悬挂系统。如果要选择一款价位相对较低，但是有着“秒杀”超跑的凶悍性能的车，这款GTR Nismo是你最好的选择。