法拉利488 GTB在中国的售价为338.8万元，新车最大的变化就是用3.9L 双涡轮增压发动机取代了经典的4.5升V8自然吸气发动机。另外，作为458的后继车型，新车可以说是实现了对前辈的全面超越，更强劲的动力加上更豪华科技的装备，准备好银子吧，马迷们。如果，你对自然吸气还有眷恋，认为涡轮增压会毁掉跃马独特的咆哮声，那我倒要问问你，撇开节能减排不说，多了73kW你要不要？

       法拉利的造型，首先空气动力学不用再啰嗦了，各家超跑肯定都是经过反复雕琢，以期达到最好的风阻表现。但是在审美和视觉感受上，几家超跑厂商的区别就非常的明显，除了区别产品的需要，也能看出不同厂商对外观的理解。像科技外观迈凯轮，千年不变保时捷，外星人兰博基尼等，法拉利的车身外观会给人艺术品般的感受，是一件可以放入美术馆的作品。

       488 GTB可以看成是对法拉利第一个中后置发动机308 GTB的致敬。涡轮增压发动机与California T有着类似的诉求，为了节能减排，当然附带着发动机占据空间小了，动力也更强劲了。再配合磁流变减振系统，488 GTB的日常行驶舒适型表现和赛道表现有了个极佳的平衡。

       法拉利488 GTB车型的内饰设计相比458车型几乎没什么变化，仅是细节调整。作为一部超跑，座舱内的各种设计都是以驾驶者为中心作为前提，488 GTB的方向盘同样整合了Manettino系统，拥有5种驾驶模式可供选择。

       法拉利488 GTB搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率为492kW，峰值扭矩为760N·m，配合7速双离合变速箱，百公里加速时间为3秒，最高时速达330km/h。