在9月4日开幕的2015成都车展当天，海马汽车销售有限公司市场部负责人浩潇潇在接受一猫汽车专访时表示，目前海马S5月销量能够达到5,000台以上，随着运动版上市销量将会突破7,000台，未来销量争取突破万台门槛。

       一猫汽车：首先欢迎您来到我们一猫汽车接受采访，非常欢迎。工作人员说时间非常短，所以我们直入主题。这次车展规模挺大的，您作为其中一员给大家带来了哪些产品？亮点是什么？

       浩潇潇：回答问题之前首先表示对一猫的感谢，感谢邀请我来交流。第二个郑州基地从2014年开始正式推出轿车体系价值观营销思路，对一猫的支持，表示感谢。这次成都车展我们带来的参展车型一共有3款，一款是2013年上市的入门级A级车，另一款是今年上海车展上市的，另外一款是去年上市的城市SUV，在我们刚刚结束的发布会上，对于S5运动版可以理解为增强版，也借成都市场平台做正式发布。

       一猫汽车：新车型的售价是多少？

       浩潇潇：海马S5运动版共计4款车型，售价为8.98-10.68万元。

       一猫汽车：我们对海马郑州印象比较深刻，海马S5上市时邀请的嘉宾是吴莫愁，印象特别深刻。从这款车开始你们产品的形象更加年轻时尚，给大家比较深刻的印象，这个项目是你操刀的，营销方面怎么想到这样做？

       浩潇潇：去年跟吴莫愁签约其实还有些小故事，她当时打算跟某合资的小众车型签约，后来跟我们营销团队签约对业务长期规划会更饱满一些，所以最后选择跟海马合作，吴莫愁需要对个人形象做一些标签化更适合于个人推广。合作初期吴莫愁的影响对于一款新上市的车在短期号召力上有比较好的促进作用。这一年多合作下来，吴莫愁表现出自己独一无二、积极向上、青春阳光的90后特质和产品进行了一个很好的化学反映。除了代言及广告片以外，我们还围绕吴莫愁好声音做了全国循环演唱会，今年，海马S5联合吴莫愁、虾米音乐发起90后原创音乐大赛，叫做"90后力量·无所不在 MOMO玩乐计划"将海马品牌形象和她的气质进行了标签化塑造。

       一猫汽车：效果非常明显，销售情况有没有好的体现呢？

       浩潇潇：销售情况方面，在入门级SUV市场竞争力这几年是越来越火，当前这个领域核心卖得最好的品牌应该是一个月突破万辆甚至突破两万辆。我们在细分市场突破4,500台应该是非常有保障的销量。目前S5月销量能够达到5,000千台以上，这个销量对于海马汽车郑州基地规划提供了比较好的销量支撑。随着运动版上市将很快突破7,000台，未来我们将有更好的客户利益以及价格优势，争取突破万台门槛。

       一猫汽车：在S5的营销中，除了吴莫愁，最近还有挑战珠峰的活动，您能介绍一下相关情况吗？

      浩潇潇：挑战珠峰完全是为了S5运动版上市而去做的大型文化行动。实际上在这个方面海马汽车一直都有一个传统，在2011年从西安到罗马，2012年从青海到山东，希望通过这样一个方在历练文化方面进行探寻和加强，另外对产品力也是一次验证。这次S5运动版是S5车型的增强版，希望可以到更严苛的环境里去测试，在这样一个高海拔氧气比较稀薄的环境下，车辆整个状态非常优秀，全程无故障，也没有爆胎，我们的车队成员都是专业越野车手和赛车手，我们觉得这个活动成功举办为它上市奠定了非常好的基础。

       一猫汽车：刚刚你提到了原来是4,500辆到5,000辆，现在卖到了7,000辆，我们是不是可以得出对S5运动版的期望值是一个月两三千台？

       浩潇潇：可以这样计算，实际上计算有一点问题。我觉得应该相对均衡得来看待数据。S5运动版上市之后它的影响力，包括之前海马S5最低价格是79,800元，这对运动版之外的车型有一个销量增长的帮助。

       一猫汽车：你们公司产品里S5是重中之重，你们还有两款M6和M3，对它们有什么期待？

       浩潇潇：M3是入门级产品，节能性、操控性有非常明显的特点，更适合于对燃油经济型、空间有期待的客户。M6这款产品基于海马汽车一贯的运动基因，它的底盘叫做R-plus轿跑底盘，这是一个升级的轿跑底盘。暌违一年赛道，今年我们再次回到CTCC，之前10年参加的都是量产组比赛，这次升级到超级量产组，与长安福特、东风悦达起亚K3、本田思域等几个大厂商竞争，这组别唯一的中国品牌就是海马。海马M6在其中非常明显地表现出了"黑马"的姿态，希望下个赛季能够冲到前三，运动性是这辆车非常好的卖点。海马moofun是在今年3月25日发布的，它是基于用户的服务层面诉求去研发的一款移动互联人车生态系统，这一点我们很骄傲，我现在用的苹果手表还有苹果手机上面都有安装，包括刚才在现场和几个媒体朋友也演示了，由手表直接开启大灯和解锁的功能，在有3G信号下移动掌控功能很好。未来将进一步完善地在线服务预约以及可能会实现一个拍传照片到后台，服务专员会告诉你送车保养，来车路线以及线上配件支付，这是对未来业务的支持。未来在汽车竞争越来越激烈的市场中，这两个卖点会提高品牌度和知名度，这还要依赖于终端营销网络的进一步强化和优化。

       一猫汽车：对企业来说仅3款产品，你们对未来的规划要达到怎样的水准？

      浩潇潇：您刚才那个观点我非常认同，产品如果太少，又不具备市场竞争力，会对企业伤害比较大。同时我们可以看到中国品牌像奇瑞、吉利，之前也大面铺开，现在有所抽紧，1-3款车型，1、2款当家花旦这是比较合理的。郑州基地核心精力放在这3款车型上，未来SUV品牌会诞生出小型SUV，目前叫S3，跟创酷这样的产品是一个级别，希望能够用中国制造的这样一个良好品质和技术去匹配到更为年轻的客户群体，在入门级SUV市场细分之下再次细分到二人世界，使消费者对品牌、时尚、科技的需求得到满足。

       一猫汽车：我们知道前8个月市场不好，不知道你们有没有脱颖而出的感觉？

       浩潇潇：今年上半年，海马汽车郑州基地增长20.4%，到8月底累计同比增长22%，整体销量预期是100%。

       一猫汽车：你们在渠道方面是否有新的进步？

       浩潇潇：到今年年底，海马汽车郑州基地整体营销网络布局将达到4S店300家，渠道店200家，整体网络规模超过500家。目前我们存在营销网络再分配问题，所以未来营销网络也需要我们花大力气去强化。

       一猫汽车：接下来问一两个行业问题，刚才也提到今年情况市场不好，对后市是怎么判断的？最近有一个比较大的讨论，市场顶点有多大？有3,000万辆、3,500万辆，您个人看法在哪儿？这决定厂家决策。

       浩潇潇：这个问题之前我们有过一些思考，其实我们现在放眼看现在大的环境，可以看出中国市场有非常大的潜力。当前因为各种的调控问题，现在有一些人认为国家一方面在鼓励汽车销售，出来一些相关的法律法规，包括各个城市因为环保设置限购，跟大引导思想反而有一定违背，这个就需要看各个厂商哪家会更能够把握到技巧性方式，更符合国家要求，就有可能在剧烈竞争中胜出，像新能源技术储备都要提前去未雨绸缪。

       一猫汽车：最后一个问题，中国汽车工业协会秘书长也说过因为品牌太多了，未来一定会有20%-50%的品牌会淘汰，特别是中国品牌？您认为在未来这些品牌中怎么避免被淘汰？

       浩潇潇：大方向我认同，从科技产品就可以看到，像以前传统巨头失掉客户基础就慢慢消失了，汽车行业我觉得这个趋势是存在的，未来中国趋势一定是偏向于少品牌、精产品，具体哪个会消失我不好说。海马汽车具备在这个大风大浪中扛下这个风险的能力，首先作为海马汽车，我们的资金非常好，给我们未来抵御一些外力会提供很好经济保障。另外一个您刚才提到了具备怎样特点，我个人觉得有几个方面。一方面一定是核心产品竞争力，这个是所有关键点的基础，做汽车的主题中心没有放在打造优秀产品上，未来就不具备基础。第二点是你的产品跟现在客户人群新的生活方式、信息接触方式，这个产品能带给用户什么附加值，能不能赋予更多的附加值。能具备这些附加值，就有可能具有更强的生命力。

       一猫汽车：要达到怎样的销售规模才不被淘汰？

       浩潇潇：当期而言中国汽车市场上年度销量达到10-12万台，我觉得是一个比较理想的存活的状态，在这个关口现在大家都各自努力，未来会需要更努力一些。