宾利添越

       宾利首款SUV——“添越”（Bentayga）定位于超豪华SUV，已在9月中旬开幕的法兰克福车展上全球首发，国内首发则要等到2015年10月。另外，宾利方面表示“添越”Bentayga是世界上最快、最豪华、最精致的SUV，其名字来源于西班牙大加纳利岛的名为“Roque Bentayga”的山峰，同时也是北半球最大的林带泰加林（Taiga）和宾利品牌（Bently）的结合。

       宾利Bentayga定位于大型SUV，基于与奥迪Q7相同的MLB－Evo平台打造，其外观继续延续了宾利家族化设计理念，二四眼式LED头灯造型特别有神。另外车身采用大量直线勾勒，整体造型更显硬派，虽然车尾采用简约设计理念，但尾门上凸起的棱线为其带来不错的层次感。

      内饰方面，添越采用典型宾利风格，大量皮质和实木装饰，走的自然是奢华路线。动力方面，W12 6.0L双涡轮增压发动机，最大输出447kW/900N·m，这也是新车号称最快的底气。此外，新车还有V8双涡轮增压发动机动力提供。

劳斯莱斯曜影Dawn

       劳斯莱斯全新车型曜影(Dawn)于9月开幕的法兰克福车展全球首发。而且该车定位为魅影敞篷版车型，并有望于明年第一季度上市发售。据知，该车设计灵感来源于1952年Pard Ward设计的“Silver Dawn” “，其名字“Dawn"就是黎明的意思，意味着该车如同清晨刺破黑暗的第一缕阳光，唤醒混沌的知觉，开启充满崭新机遇的每一天。

       劳斯莱斯Dawn(曜影)的车头也一如既往的保持着昂首挺胸的态势，而车辆尾部的造型仍然采用了劳斯莱斯家族所特有的立式尾灯设计，样式稍显保守，但是绝对算得上耐看。另外，由于软顶敞篷的采用，使得曜影的车身侧面看上去更加低矮和修长。另外，得知该车的长宽高分别为5273mm/1951mm/1494mm，轴距为3109mm。

      动力方面，全新的劳斯莱斯Dawn(曜影)将搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率465kW，最大扭矩800Nm，与之搭载相同动力的劳斯莱斯魅影百公里加速时间4.6s。由于采用了敞篷的设计，所以劳斯莱斯Dawn的加速时间会略慢，或达到4.9s，但其最高速度可达到241km/h。

全新捷豹XJ

      在此次法兰克福车展上，捷豹将推出旗下旗舰级轿车车型XJ的改款车型。新款的捷豹XJ将有更多新驾控科技加持，同时外观较现款有所改进，将对标宝马7系，奔驰S级等旗舰豪华车型。目前改款捷豹XJ在欧洲的正式起售价为5.8万英镑，今年秋季正式上市。预计今年底或者明年引入到国内，给国内的豪华车市场带来一种“源自北海的绅士潮流”。

       其实，新车整体造型并没有太大变化，其中头灯样式没有变动，但全新设计后的LED头灯带来了新的效果；前保险杠两侧的隔栅则采用新的样式，并以镀铬进行包框处理，视觉效果更加突出。 另外，尾灯组全部更换为LED光源。总体来看，改款捷豹XJ外观的调整很小，但还是提升了质感。

       内饰方面，2016款XJ的内饰造型相比现款车型变化也不大，新车依旧采用三辐式多功能方向盘，仪表盘为全液晶屏设计。中控台上方是空调出风口，底部为多媒体液晶显示屏与空调控制面板。另外，2016款XJ还加入了不锈钢踏板、座椅按摩以及后排10.2英寸高清显示屏以及全新真皮座椅以及最新版InControl Touch Pro信息娱乐系统等配置。

       动力方面，捷豹新款XJ依旧搭载3.0T柴油涡轮增压(最大功率220kW)、3.0T汽油涡轮增压(最大功率250kW)以及5.0T涡轮增压发动机。值得一提的是，5.0T涡轮增压发动机配备到标准轴距车型上，最大功率输出为404kW，配备在长轴距车型上，最大功率输出为375kW。传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速器。

全新捷豹F-Pace

       捷豹在本届法兰克福车展上推出全新中型SUV车型F-PACE。同时，新车将在2016年正式上市。另外，该车的竞争对手将锁定保时捷Macan和宝马X4，而且F-Pace预售价为42390欧元（约为30.52万元人民币）。

       外观方面，捷豹F-Pace传承了捷豹家族的设计精髓。采用了尺寸较大的黑色网格状前进气格栅，并装配了LED前大灯，从车头整体造型来看与XE有很高的相似度。车身平滑的曲线延伸至车尾，总体线条很饱满。尾灯的造型让人瞬间就能想起捷豹F-Type跑车，或许这样的设计也是为了彰显F-Pace所拥有的运动基因。

       内饰方面，捷豹F-Pace有黑白和黑棕两种配色方案。而内饰整体布局，与捷豹XE高度一致。但不同的是，新车换装了全液晶仪表盘，提升了车内科技感。另外，新车的中控台将配备一套带有大尺寸屏幕的InControl系统，而且该系统可兼容iOS和Android两种手机系统，并可通过App远程查询诸如剩余油量等车辆信息。

       动力方面，新车将搭载2.0T直列四缸汽油/柴油发动机、3.0T V6柴油发动机、3.0T汽油高/低功率发动机。传动方面，全系标配8速自动变速器，而2.0T柴油版车型还可选择6速手动变速器。此外，这款车还有望推出插电式混合动力车型。

保时捷Mission E 概念车   

       本届法兰克福车展上，保时捷在大众之夜上还给大家展现了一款全新的纯电动概念车Mission E，该车将会展示出保时捷最先进的创新技术。保时捷该表示，该车已经在纽博格林的赛道上测试过，预计在2018年推出，对抗特斯拉S。

       Mission E概念车十分有看头，车身有着918的痕迹，也有Panamera一样都是四门四座的轿跑车设计，但其却是一款具备保时捷运动基因的纯电动汽车。整体造型十分圆润，其下进气口采用梯形设计，并采用横向格栅，进口气格栅以及前唇均采用碳纤维材料进行打造。

       Mission E概念车的内饰也很有看头，车内采用四独立座椅设计，而且车内已经没有任何物理按键或旋钮，而是全部以OLED触摸屏取代。同时，厂方还设置了一套视线追踪系统，能够侦测到驾驶员的目光落在哪一块显示屏上，从而对该显示屏进行突出显示。而驾驶者前方的全息显示屏也延伸到副驾驶前方，提供更丰富的信息。

       动力方面，新车采用了双电动机设计，而两台电动机分别驱动前后轮，形成四轮驱动系统，使其最大功率可达448kW（600马力），行驶里程达500km（310英里），百公里加速仅为3.5s，最大速度可达200km/h，而其要竞争的对手Model S P90D的里为482km（300英里），百公里加速为2.8s。

       值得一提的是，新车采用的是保时捷全新的800V超级充电技术，使其能在15分钟充电80%，并行使400Km。另外，新车进行了大量优化，不仅采用大量的空气动力学套件，还按照重心设计在底部安装全新的锂离子电池组等措施，加上130mm的最小离地间隙，使其操控性变得更好，完全有超越特斯拉Model S的趋势。