机油，是国内车主最为困扰的用车问题之一，零售市场上掺杂着一些假冒伪劣的机油产品，而机油往往很难通过看外观以及闻气味来分辨真伪。如果真的要从成分上来鉴别其质量的好坏，检测费用则非常高昂，而且也只有专业实验室才能进行一系列复杂的测试工作，这对于一般车主来说，并不实际。那么，是否有一种简单且相对经济的检测方法呢？原来，定性滤纸这种便宜的化工实验用品是可以用来检测机油品质，可能大家会觉得不太靠谱，那猫哥今天就通过以下的系列实验，为大家介绍定性试纸的神奇之处。

Q：定性滤纸能用来检测机油？

A：方法简单，结果明显，测试费用低廉。

　　为了验证滤纸的检测结果是否可靠，猫哥找来了同一品牌，同一标号的矿物、半合成以及全合成三款正品行货机油进行测试。把机油分别倒入烧杯中，可见到机油油液的颜色差异并不明显，而气味方面大致相同，由此可知坊间流传通过“看颜色，闻气味”这种土方法来检测机油的性能并不实际，也不可行。

　　用胶头滴管在滤纸上滴两滴机油（胶头滴管液滴每滴为0.05毫升），然后把滤纸架空静止放置24小时，观察机油的扩散情况。从数据上观察，随着机油等级的提升，机油在滤纸上扩散的油环直径逐步增大。

　　其实，机油的主要成分是基础油，基础油的质量直接影响机油的性能，矿物基础油的性能较差但价钱低廉，流动性较低；合成基础油的性能优异但售价较高，流动性较好。因此机油厂商通过搭配不同比例的基础油，就可以调配不同性能的机油。对于机油性能的优劣，最直接的体现便是流动性，在滤纸测试中，油环扩散的直径越大，表明机油的流动性越好，机油的润滑效能更佳。另外，对比矿物油以及全合成油，可发现机油品质越好，油环边缘的界线越不明显。

Q：怎样才能检测机油的真假？

A：对比数据，立马辨别是李逵还是李鬼。

　　经过第一轮测试，我们已经证实使用定性滤纸检测机油品质的方法是可靠且可行的，而实验结论也能作为同标号下不同等级、品牌机油性能优劣的参照。不仅如此，猫还进行了第二个实验，用滤纸检测机油的真伪。猫哥特意在淘宝一家存在销售假冒机油嫌疑的网店购得一瓶标号为5W-40 1L装全合成机油，该机油与之前测试的全合成机油为同一品牌和同一型号，但包装为全英文，也就是现时市面上非常流行的“水货”机油。收到“水货”机油后，猫哥将其送到汽修厂交由师傅辨别真伪。师傅凭借经验，单凭看外观便一口断定这瓶机油并不是正品。为寻求真相，猫哥用滤纸对其进行了一次实验，结果会是如何呢？

　　这种标称全合成的“水货”机油零售价为50元/L，而正品半合成机油的零售价为220元/4L，折算后为55元/L，两者价格相仿；正品全合成机油零售价则高达300元/4L，折合75元/L，售价比“水货”机油高出不少。同样采用滤纸测试方法，经过24小时的静置，“水货”机油的油环扩散直径还不及正品的半合成机油。根据实验结果，这种号称具有原厂品质的“水货”全合成机油，其实只是打着水货的标签来销售假冒伪劣产品，如果汽车长期使用这种机油产品，必然会对发动机产生不良影响。因此，猫哥在此告诫各位车主，选购机油时，一定选择正规的店铺，不要贪便宜，盲目相信来路不明的“水货”机油。

Q：滤纸测试还有其他用途吗？

A：不再被忽悠，机油寿命一试便知。

　　现在，国内车主们在保养时都非常注重用品的品质，如换机油时很多都会选择售价较高、性能较好的全合成机油，但使用期限却依然按照矿物油的标准，每5000公里便更换机油。其实，对于全合成机油来说，使用5000公里后，其润滑等各种性能指标才到达最佳状态，如果在这时便把机油放掉，实属浪费。因此，一般全合成机油的推荐更换里程为10000公里。

　　对于这种说法，猫哥也找来了三辆相同的奥迪A3车型进行滤纸测试，其中一辆换油后行驶了3000km；一辆换油后行驶了6800km；最后一辆则提示需要更换机油，也就是行驶了10000km。这三辆试驾车都采用同一标准进行保养，使用情况也相当接近，测试结果具备参考意义。同样地，用定性滤纸进行机油流动性测试的结果也非常明显，机油使用里程越长，流动性越低。