"2016世界年度车"入围车型逐款点评_说吧

"2016世界年度车"入围车型逐款点评

一猫汽车网 2015-10-01 07:12:55 图片作者：青主

“2016世界年度车”评选已经正式启动，该评选结果由来自全球多个国家的72位专业汽车记者组成的评委团投票产生，2016年度的评选依然设五大奖项，各奖项入围车型已经全部产生，共有22款车参与“2016世界年度车”大奖的角逐；参与“年度豪华车”和“年度性能车”角逐的车型分别有8款和9款；参与“年度设计车型”和“年度环保车型”角逐的分别为6款和8款。
这么多入围车型，谁会斩获大奖？谁陪太子读书？谁注定打酱油？大奖评委青主给大家逐一点评。

2016世界年度车

五项大奖中，毫无疑问“年度车”才是主角，是真正的大奖。今年共22款车入围，其中欧洲车8款，日本车7款，韩国车4款、美国车3款，还算比较均衡。

值得注意的是，欧洲8款车中，5款都是德国车，还有一款“准德国车”——斯柯达新速派，捷豹、路虎各一款，作为欧洲汽车强国的法国和意大利居然无一车型入围，这从某种程度上也反映出当今世界汽车工业格局的变化，标致、雪铁龙、雷诺、菲亚特的国际市场地位在持续下滑，有沦为欧洲区域品牌的危险，也许，大众正在经历的危机，让法国人和意大利人看到了一线希望。

在今年的大奖角逐中，奥迪新A4、马自达新MX-5、奔驰新GLC都是有力竞争者，但是最热门的还是要数丰田第四代普锐斯，这一代普锐斯混合动力系统成本降低到只有第一代的1/8，而其搭载的汽油发动机的热效率超过了40%，丰田在世界第一之上，又创造了一个世界第一！

Audi A4 Sedan/Avant

获奖指数 ****
对这种不分级别的年度车评选，主要看市场重要性和行业重要性，这方面奥迪A4的分量显然很重，新颖的内部设计，也增加了这款车胜出的几率。

//news.emao.com/news/201507/11640.html

BMW X1

获奖指数 **
宝马也不坚持后驱了，这是一个好的改变，可是改变难道仅只于此？设计上毫无新意，令人失望。

//news.emao.com/news/201509/13540.html

Cadillac CT6

获奖指数 *
在豪华车领域，美国人无论怎么努力，似乎都是白费功夫，凯迪拉克从2002年就开始努力要成为一个国际化的豪华车品牌，但迄今为止，它还是没有真正走出北美。
//news.emao.com/news/201504/7932.html

Chevrolet Malibu

获奖指数 **
新一代迈锐宝整体上非常不错，但是它要成为世界年度车，市场重要性还差得很远。//news.emao.com/news/201509/13379.html

Ford Edge

获奖指数 *
福特新一代锐界从设计到技术都很不错，但是很遗憾在这个评选中，它不会得到多少评委的青睐，从市场地位来说，它的份量还不够。

//news.emao.com/news/201503/6995.html

Honda HR-V Crossover

获奖指数 ***
作为一款小型SUV，本田缤智几乎是完美的，可现在选的是世界年度车，同样道理，市场和行业重要性都略显不够。

//news.emao.com/news/201507/10914.html

Hyundai Creta

获奖指数 -
如果缤智都不够份量，现代ix25就更不够了。说实话，青主个人不认为这是一款够格入围的车型。

//news.emao.com/news/201506/10658.html

Hyundai Tucson

获奖指数 -
新途胜当选个新西兰年度车、顺义年度车是没有问题的，但是在这个评选中，它只能打打酱油了，我想。
//news.emao.com/news/201505/9231.html

Jaguar XE

获奖指数 **
这款车在某些方面具备了竞争世界年度车的潜力，但是市场重要性太低，捷豹似乎对自己的设计很自负，可是对比一下奥迪A4，青主觉得英国设计师有必要到德国进修一下。
//news.emao.com/news/201509/12924.html

Kia Optima

获奖指数 *
就是新一代K5，原本就很漂亮，现在更漂亮了，但也仅此而已，所以起亚暂时还是努力参与年度设计车型的竞争吧。

//news.emao.com/news/201506/9773.html

Land Rover Discovery Sport

获奖指数 *

车不错，各方面都不错，可是缺乏创新，而且行业地位和市场地位都不支持评委们把票投给它。

//news.emao.com/news/201501/4692.html

Mazda CX-3

获奖指数 **
马自达这几年凭借魂动设计、创驰蓝天，赢得一片赞美，都是它应得的，可是CX-3参与这样的角逐，就像一个轻量级拳手参与重量级争霸，份量还是不够。

//news.emao.com/news/201505/8649.html

Mazda MX-5

获奖指数 ****
世界轻型双座跑车销量纪录保持者，新车延续了这个传奇，我很愿意把票投给它。市场重要性、行业重要性、产品重要性，三个方面，MX-5都是有力竞争者，何况，它还那么漂亮性感！
//news.emao.com/news/201506/10252.html

Mercedes-Benz GLC

获奖指数 ****
最漂亮的豪华中型SUV之一。ABB的上一轮竞争中，奔驰相继被宝马、奥迪超越，问题主要出在设计上；这一轮，奔驰取得了明显竞争优势，成功演绎王者归来，也是因为设计，尤其是内饰设计。
//news.emao.com/news/201506/10365.html

Nissan Maxima

获奖指数 **
和雷诺结合之后的日产，有些失去了自我，现在日产正在努力重新塑造自己独特的品牌形象，这款车是这种努力的成果之一，无论是设计还是性能都非常棒，可是，从全球市场来看，它不是一款重量级的产品。
//news.emao.com/news/201504/8548.html

Opel / Vauxhall Astra

获奖指数 ***
欧宝被通用收购之后，已经沦为一个欧洲区域品牌，新车亮点也不多，所以竞争力不大，但是，这个评选的评委们虽然来自世界各地，真正的话语权却掌握在欧洲人手里，而欧洲人对欧宝还是多少有些偏爱的。
//news.emao.com/news/201506/9815.html

Skoda Superb

获奖指数 ****
无论从产品重要性、市场重要性，还是行业重要性，斯柯达全新速派都是大热门，甚至比奥迪新一代A4更热。

//news.emao.com/news/201505/9153.html

SSangYong Tivoli

获奖指数 -
延续了双龙奇怪的设计风格。作为评委，我可以质疑一下么：这款车是如何入围的？

//news.emao.com/news/201504/7731.html

Subaru Levorg

获奖指数 **
斯巴鲁的产品不多，但凭借鲜明的技术特点、一流的可靠性和安全性，正在更广大的范围内树立自己独特的品牌形象，这是一款可以赢得好感的车，但是却难以令人留下深刻的印象——像斯巴鲁其他的产品那样，所以，机会不大。

//news.emao.com/news/201507/10743.html

Subaru Outback

获奖指数 *
从产品重要性角度，傲虎比Levorg重要得多，也是青主非常欣赏的一款车，可是坐进这款车里，会让人觉得回到了15年前，在任何车型评选中，创新性都是能否获得评委青睐的重要因素，所以，它的胜出概率比Levorg还要低。
//news.emao.com/news/201504/7348.html